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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 1045497" data-attributes="member: 153">Ariel sobre lo del Dash y que el avion no sea apto (o menos apto) lo decia por estoHOT 1 21:08:00 Nos tendriamos que habre comprado unos DashHOT 2 21:08:03 No, tal cual. Toda la vida Juan. Nos hubiesemos cagado de la risa.HOT 1 21:14:30 Porque te pensas que se cae tanto este avion. No sirve para esta ruta....Viendo los segundos finales.Entre que ve la caida de velocidad y pone potencia maxima son 5 segundosEntre que pone potencia maxima y suena la chicharra de stall son otros 5 mas.Y de ahi 3 segundos mas hasta el &quot;bank angle&quot;Faltan los datos para entender que paso ahi.......Menos de un minuto entre que ven bajar la velocidad y el ultimo registro.40 segundos desde &quot;bank angle&quot; que asumo es donde arranca la caida hasta el final. Demasiado tiempo para los pasajeros.</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 1045497, member: 153"] Ariel sobre lo del Dash y que el avion no sea apto (o menos apto) lo decia por esto HOT 1 21:08:00 Nos tendriamos que habre comprado unos Dash HOT 2 21:08:03 No, tal cual. Toda la vida Juan. Nos hubiesemos cagado de la risa. HOT 1 21:14:30 Porque te pensas que se cae tanto este avion. No sirve para esta ruta.... Viendo los segundos finales. Entre que ve la caida de velocidad y pone potencia maxima son 5 segundos Entre que pone potencia maxima y suena la chicharra de stall son otros 5 mas. Y de ahi 3 segundos mas hasta el "bank angle" Faltan los datos para entender que paso ahi....... Menos de un minuto entre que ven bajar la velocidad y el ultimo registro. 40 segundos desde "bank angle" que asumo es donde arranca la caida hasta el final. Demasiado tiempo para los pasajeros. [/QUOTE]

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