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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 676289" data-attributes="member: 49"><p>Completo las bajas de F-1:</p><p></p><p>Datos de <strong>Polluelo</strong>,que es mienbro del EdA:</p><p></p><p>En el 17-1-77 se estrella el C14-2 durante una aproximacion nocturna con mal tiempo a Albacete, posible vertigo instrumental. El piloto falleció.</p><p></p><p>El 7-4-1981 el CE14-26 sufre problemas de control de vuelo por las limitaciones del deposito central hasta entonces desconocidas. Los pilotos se eyectaron.</p><p></p><p>28-9-1982 el C14-46 se estrella durante una misión a baja cota y el piloto se eyecta sin novedad.</p><p></p><p>10/10/1983 se estrella el C14-12.</p><p></p><p>Uno de estos dos fue por un fallo del avion, el otro porque se llevo por delante un cable de alta tension.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MAC1966, post: 676289, member: 49"] Completo las bajas de F-1: Datos de [B]Polluelo[/B],que es mienbro del EdA: En el 17-1-77 se estrella el C14-2 durante una aproximacion nocturna con mal tiempo a Albacete, posible vertigo instrumental. El piloto falleció. El 7-4-1981 el CE14-26 sufre problemas de control de vuelo por las limitaciones del deposito central hasta entonces desconocidas. Los pilotos se eyectaron. 28-9-1982 el C14-46 se estrella durante una misión a baja cota y el piloto se eyecta sin novedad. 10/10/1983 se estrella el C14-12. Uno de estos dos fue por un fallo del avion, el otro porque se llevo por delante un cable de alta tension. [/QUOTE]
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