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<blockquote data-quote="BorisD" data-source="post: 1529521" data-attributes="member: 13557">Esto ya ocurrió, por ejemplo con el vuelo 2120 Nigeria Airways. Lo del SwissAir es distinto, esos tuvieron un fuego directamente originado en la cabina. Por algo así, la FAA hizo ciertas recomendaciones justo para los 777, el año pasado: <a href="http://www.usatoday.com/story/travel/flights/2013/05/09/boeing-777-fires/2147173/">http://www.usatoday.com/story/travel/flights/2013/05/09/boeing-777-fires/2147173/</a>Por otro lado ya leí en varios lados que se plantea la hipotesis de que el avión de malasia haya sufrido algo parecido al egiptair en 2011, un fuego&nbsp; en la cabina (reporte: <a href="http://avherald.com/h?article=44078aa7/0000">http://avherald.com/h?article=44078aa7/0000</a> muy interesante). Por suerte, este último avion lo sufrió estando en tierra. Sobre la hipótesis que plantea en el artículo, solo digo:-no explica por qué tomaron acciones 1 hora despues de que despegaron. Al menos en el 2120 el humo y el fuego entraron en la cabina inmediantemnte luego de que se subiera el tren. ¿Tan lento se expandió el fuego?-<img src="http://s16.postimg.org/p8dtan9h1/Untitled1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> (documento sobre el 777, ahora si quieren busco la fuente)-Más allá del A-N-C (como razón que da la nota para postergar la comunicación con el atc), y esto podrá decirlo mejor Cosmic, salvo que no hayan tenido tiempo, se habrían comunicado.saludos</blockquote>

[QUOTE="BorisD, post: 1529521, member: 13557"] Esto ya ocurrió, por ejemplo con el vuelo 2120 Nigeria Airways. Lo del SwissAir es distinto, esos tuvieron un fuego directamente originado en la cabina. Por algo así, la FAA hizo ciertas recomendaciones justo para los 777, el año pasado: [url]http://www.usatoday.com/story/travel/flights/2013/05/09/boeing-777-fires/2147173/[/url] Por otro lado ya leí en varios lados que se plantea la hipotesis de que el avión de malasia haya sufrido algo parecido al egiptair en 2011, un fuego en la cabina (reporte: [url]http://avherald.com/h?article=44078aa7/0000[/url] muy interesante). Por suerte, este último avion lo sufrió estando en tierra. Sobre la hipótesis que plantea en el artículo, solo digo: -no explica por qué tomaron acciones 1 hora despues de que despegaron. Al menos en el 2120 el humo y el fuego entraron en la cabina inmediantemnte luego de que se subiera el tren. ¿Tan lento se expandió el fuego? -[IMG]http://s16.postimg.org/p8dtan9h1/Untitled1.jpg[/IMG] (documento sobre el 777, ahora si quieren busco la fuente) -Más allá del A-N-C (como razón que da la nota para postergar la comunicación con el atc), y esto podrá decirlo mejor Cosmic, salvo que no hayan tenido tiempo, se habrían comunicado. saludos [/QUOTE]

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