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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1723798" data-attributes="member: 4858"><p>Tienen un problema los asiáticos con la seguridad aérea. Está empresa TransAsia tiene desde el año 1995 no menos de 5 pérdidas de aviones totales.</p><p><a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/transasia-atr-72-crash-fifth-hull-loss-since-1995-408670/">http://www.flightglobal.com/news/articles/transasia-atr-72-crash-fifth-hull-loss-since-1995-408670/</a></p><p></p><p>Por lo que pude ver en Avherald las condiciones met no eran malas.</p><p><a href="http://avherald.com/h?article=48145bb3&opt=0">http://avherald.com/h?article=48145bb3&opt=0</a></p><p></p><p>Aviones nuevos y muchos accidentes. Sumemos lo que tuvo AirAsia, no solo el A320 que se destruyo hace poco, recordemos el B737NG que acuatiza antes de la pista en condiciones met adversas de tormenta donde continuan con la aproximación a pesar de no tener la pista a la vista.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1723798, member: 4858"] Tienen un problema los asiáticos con la seguridad aérea. Está empresa TransAsia tiene desde el año 1995 no menos de 5 pérdidas de aviones totales. [url]http://www.flightglobal.com/news/articles/transasia-atr-72-crash-fifth-hull-loss-since-1995-408670/[/url] Por lo que pude ver en Avherald las condiciones met no eran malas. [url]http://avherald.com/h?article=48145bb3&opt=0[/url] Aviones nuevos y muchos accidentes. Sumemos lo que tuvo AirAsia, no solo el A320 que se destruyo hace poco, recordemos el B737NG que acuatiza antes de la pista en condiciones met adversas de tormenta donde continuan con la aproximación a pesar de no tener la pista a la vista. [/QUOTE]
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