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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1764494" data-attributes="member: 4858">Te la hago mas facil, siempre dentro del cockpit tienen que haber dos personas, como es hoy en dia mandatorio en la Argentina y por ejemplo en USA.El cumplimiento de esta regla bajaria muchisimo las posibilidades que alguien cometa el crimen de estrellar el avion.Por otra parte las autoridades Europeas tambien tendran que reveer el tema del apto medico anual y semestral en cuanto a la realizacion de una evaluacion psicologica como se hace hoy en la Argentina.Por lo que esta apareciendo en los diarios de las actitudes de este Primer Oficial en una evaluacion como las que nos hacen en el INMAE habria saltado el problema.Ademas las lineas aereas deben modificar los criterios de seleccion, quieren seleccionar automatas que solo empujen botones con 200 hrs de vuelo totales. En USA se ha revisado esa regulacion y desde hace un par de años no te pueden emplear como piloto con menos de 1500 hrs totales.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1764494, member: 4858"] Te la hago mas facil, siempre dentro del cockpit tienen que haber dos personas, como es hoy en dia mandatorio en la Argentina y por ejemplo en USA. El cumplimiento de esta regla bajaria muchisimo las posibilidades que alguien cometa el crimen de estrellar el avion. Por otra parte las autoridades Europeas tambien tendran que reveer el tema del apto medico anual y semestral en cuanto a la realizacion de una evaluacion psicologica como se hace hoy en la Argentina. Por lo que esta apareciendo en los diarios de las actitudes de este Primer Oficial en una evaluacion como las que nos hacen en el INMAE habria saltado el problema. Ademas las lineas aereas deben modificar los criterios de seleccion, quieren seleccionar automatas que solo empujen botones con 200 hrs de vuelo totales. En USA se ha revisado esa regulacion y desde hace un par de años no te pueden emplear como piloto con menos de 1500 hrs totales. [/QUOTE]

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