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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2140471" data-attributes="member: 6"><p>Yo creo que se jugaron por estirar lo más posible el descenso, lo cual es una práctica bastante habitual en muchas aerolíneas . La cartilla de velocidades el RJ85 indica 290kt/M0.70 para el descenso normal y de 250kt/M0.65 para máximo alcance. Lamentablemente no tengo los ángulos pero con algunos grados menos, motores en iddle y cambiando velocidad por altura se pueden obtener unas cuantas millas adicionales sin consumo de combustible. </p><p></p><p>Se trata de "un planeo" lo más estirado posible. Seguramente Cosmic podrá dar más detalles.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2140471, member: 6"] Yo creo que se jugaron por estirar lo más posible el descenso, lo cual es una práctica bastante habitual en muchas aerolíneas . La cartilla de velocidades el RJ85 indica 290kt/M0.70 para el descenso normal y de 250kt/M0.65 para máximo alcance. Lamentablemente no tengo los ángulos pero con algunos grados menos, motores en iddle y cambiando velocidad por altura se pueden obtener unas cuantas millas adicionales sin consumo de combustible. Se trata de "un planeo" lo más estirado posible. Seguramente Cosmic podrá dar más detalles. [/QUOTE]
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