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Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2497341" data-attributes="member: 4858">Dependerá de la extensión del daño. En el caso de un winglet se puede remover el dañado y volar sin el. Ahora todo eso implica una evaluación que a veces hasta se consulta con el fabricante, repuestos que deben llegar a la escala y quizás mecánicos especializados en lo que haya que arreglar.Fíjate que el 737 de FB se lo “emparcho” y voló hasta la EAM donde recién ahí se le hizo el arreglo definitivo.Obviamente que todo esto tiene un costo.</blockquote>