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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 353100" data-attributes="member: 153">Aclaremos un par de cosasEl 380 tiene 2 sistemas hidraulicos que funcionan de manera cruzada.Si falla uno aun asi se controla todo pero de manera limitada.Ademas de un sistema electrico de emergencia.Si no lo vieron antes, en el video del aterrizaje se ve como se accionan nada mas que la mitad de los spoilers, eso es justamente lo que mostraba la falla.Un detalle importante para tener en cuenta, con la falla de un motor el avion perdio1) La mitad de sus reversores (recuerden que solo tiene en los motores internos)2) La mitad de los spoilres3) parte de sus frenosNada lindo para aterrizar en una situacion de emergencia.Sobre otras cosas que menciona, me pregunto cuantas medidas que se tomaron para apurar el proyecto, reducir costos y reducir precios llevaron a que el 380 tenga potenciales problemas de seguridad.....</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 353100, member: 153"] Aclaremos un par de cosas El 380 tiene 2 sistemas hidraulicos que funcionan de manera cruzada. Si falla uno aun asi se controla todo pero de manera limitada. Ademas de un sistema electrico de emergencia. Si no lo vieron antes, en el video del aterrizaje se ve como se accionan nada mas que la mitad de los spoilers, eso es justamente lo que mostraba la falla. Un detalle importante para tener en cuenta, con la falla de un motor el avion perdio 1) La mitad de sus reversores (recuerden que solo tiene en los motores internos) 2) La mitad de los spoilres 3) parte de sus frenos Nada lindo para aterrizar en una situacion de emergencia. Sobre otras cosas que menciona, me pregunto cuantas medidas que se tomaron para apurar el proyecto, reducir costos y reducir precios llevaron a que el 380 tenga potenciales problemas de seguridad..... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982