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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 353140" data-attributes="member: 50"><p>SEIS MUERTOS AL CAER UN AVION AN-148 EN RUSIA</p><p></p><p>Seis personas murieron cuando un avión Antonov An-148 se estrelló el sábado mientras realizaba un vuelo de prueba en el sur de Rusia, informó Darya Korovina, portavoz del Ministerio de Situaciones de Emergencia. </p><p>El accidente ocurrió cerca de la región de Belgorod y no provocó víctimas en tierra ni daños agrega el informe, Una fuente de la industria de defensa rusa dijo que el avión que se estrelló fue fabricado para la Fuerza Aérea de Myanmar. </p><p>A bordo se encontraban seis tripulantes, dos pilotos rusos (Y. P. Zubritsky y V. I. Yasko), dos ingenieros de vuelo (A. S. Samoshkin y A. A. Korolyov) y dos pilotos de Myanmar (Htein Lin Aung y Zaw Htun Aung) que realizaban un curso de aprendizaje estaban a bordo del avión.</p><p>Nadie en la tierra fue dañado, según el ministerio de las emergencias. </p><p>El avión, que pertenecía a la planta de avión de Voronezh, salió las pantallas de radar a las 10:40 Moscú (07:40 GMT) y se estrelló poco tiempo después en una aldea cerca de la frontera con Ucrania. </p><p>La aeronave estaba siendo probada antes de entrega a Myanmar, que ordenó dos el año pasado para uso del gobierno. </p><p>Según las primera investigaciones uno de los dos pilotos de Myanmar se encontraba a los mandos de la aeronave cuando ocurrió el accidente, según se declara en el comunicado de la dirección de investigaciones de Moscú. </p><p>Las causas del accidente siguen sin conocerse. Según la policía, se manejan cuatro versiones principales de la catástrofe: un error del piloto, un fallo técnico, combustible de mala calidad y un atentado.</p><p>El An-148, de diseño ruso-ucraniano, es un avión bimotor a reacción construido para el transporte de pasajeros o cargas a corta y media distancia. </p><p>La versión comercial del An-148 tiene una capacidad para 100 pasajeros.</p><p>El avión fue desarrollo por el Complejo Científico Técnico de Aviación Antonov. </p><p>Hizo su primer vuelo en diciembre de 2004 y las pruebas continuaron hasta diciembre de 2006. Hasta el presente se han registrados cinco incidentes técnicos serios que implican al avión, incluyendo mal funcionamientos del tren de aterrizaje y del sistema de control. El 4 De junio de 2010, había una falta del piloto automático a bordo de un vuelo An-148-100 en 10.600 metros en el camino de Moscú a St. Petersburg. </p><p>Aterrizó con seguridad en el aeropuerto de destino.</p><p>En marzo de 2010, un An-148 que originaba de desplome del St. Petersburg aterrizó en Samara después de detectar una falla en el tren de aterrizaje. </p><p>No hubo lesionados en el incidente.</p><p>El año pasado, la línea aérea del estado ruso GTK Rossiya criticó fuertemente la confiabilidad de su avión An-148, que es producido por el fabricante AVIANT en la planta de aviones de Voronezh en Kiev, Ucrania, citando problemas con las cerraduras de la puerta, así como el motor y fallas del piloto automático.</p><p></p><p>espejo aeronautico</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 353140, member: 50"] SEIS MUERTOS AL CAER UN AVION AN-148 EN RUSIA Seis personas murieron cuando un avión Antonov An-148 se estrelló el sábado mientras realizaba un vuelo de prueba en el sur de Rusia, informó Darya Korovina, portavoz del Ministerio de Situaciones de Emergencia. El accidente ocurrió cerca de la región de Belgorod y no provocó víctimas en tierra ni daños agrega el informe, Una fuente de la industria de defensa rusa dijo que el avión que se estrelló fue fabricado para la Fuerza Aérea de Myanmar. A bordo se encontraban seis tripulantes, dos pilotos rusos (Y. P. Zubritsky y V. I. Yasko), dos ingenieros de vuelo (A. S. Samoshkin y A. A. Korolyov) y dos pilotos de Myanmar (Htein Lin Aung y Zaw Htun Aung) que realizaban un curso de aprendizaje estaban a bordo del avión. Nadie en la tierra fue dañado, según el ministerio de las emergencias. El avión, que pertenecía a la planta de avión de Voronezh, salió las pantallas de radar a las 10:40 Moscú (07:40 GMT) y se estrelló poco tiempo después en una aldea cerca de la frontera con Ucrania. La aeronave estaba siendo probada antes de entrega a Myanmar, que ordenó dos el año pasado para uso del gobierno. Según las primera investigaciones uno de los dos pilotos de Myanmar se encontraba a los mandos de la aeronave cuando ocurrió el accidente, según se declara en el comunicado de la dirección de investigaciones de Moscú. Las causas del accidente siguen sin conocerse. Según la policía, se manejan cuatro versiones principales de la catástrofe: un error del piloto, un fallo técnico, combustible de mala calidad y un atentado. El An-148, de diseño ruso-ucraniano, es un avión bimotor a reacción construido para el transporte de pasajeros o cargas a corta y media distancia. La versión comercial del An-148 tiene una capacidad para 100 pasajeros. El avión fue desarrollo por el Complejo Científico Técnico de Aviación Antonov. Hizo su primer vuelo en diciembre de 2004 y las pruebas continuaron hasta diciembre de 2006. Hasta el presente se han registrados cinco incidentes técnicos serios que implican al avión, incluyendo mal funcionamientos del tren de aterrizaje y del sistema de control. El 4 De junio de 2010, había una falta del piloto automático a bordo de un vuelo An-148-100 en 10.600 metros en el camino de Moscú a St. Petersburg. Aterrizó con seguridad en el aeropuerto de destino. En marzo de 2010, un An-148 que originaba de desplome del St. Petersburg aterrizó en Samara después de detectar una falla en el tren de aterrizaje. No hubo lesionados en el incidente. El año pasado, la línea aérea del estado ruso GTK Rossiya criticó fuertemente la confiabilidad de su avión An-148, que es producido por el fabricante AVIANT en la planta de aviones de Voronezh en Kiev, Ucrania, citando problemas con las cerraduras de la puerta, así como el motor y fallas del piloto automático. espejo aeronautico [/QUOTE]
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