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Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3557541" data-attributes="member: 4858">La técnica de recuperación de stall de Airbus desde que lo vuelo, Enero 2011 a la fecha, es:1ro) Disminuir el ángulo de ataque2do) Nivelar las alas3ro) Chequear que los spoilers esten retractados.....................................................................................................4to) Una vez que el avión este fuera del stall incrementar el empuje en forma progresiva.-------------------------------------------------------Si se esta volando por debajo de los 20 mil pies, selectar FLAP 1.La recuperación que vos haces referencia era la que haciamos con el Boeing B747-400.Ante la alarma de stall se hacia el call out correspondiente, en AIRBUS es "STALL I HAVE CONTROL", y empujabas los cuatro thurst levers al limite delantero de las mismas. En forma jocosa se llama POTENCIA PARALLAMAS. Y se pasaba a volar una indicación que aparecia en el PFD (Pilot Display Unit) que son los EYEBROWS. El problema de volar esa indicación, una barra horizontal, que era una actitud en el PFD, que si bien disminuia la pérdida de altura si se volaba en forma precisa....era muy dificil de volar.Si volabas un milímetro por encima de la indicación de la barra, SEGUIS EN STALL, y tenes a su vez el stick shaker. Ahora si volabas 1 milímetro por debajo de la indicación de la barra no estas en stall pero el avión pierde altura.En verdad en vista de las experiencias, lo primero que hay que hacer en un stall es lo mismo que se hace en un Piper PA-11. El principio de generación de sustentación es el mismo desde los aviones de los hermanos Wright al F/A-35C.El dar potencia/empuje en forma agresiva durante la recuperación del stall en aviones con los motores por debajo del centro de gravedad creara un momento que hara que se incremente el ángulo de ataque....con lo cual se opone a la acción que debe realizar el piloto para que el ala vuelva a generar sustentación, disminuir el ángulo de ataque.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982