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<blockquote data-quote="Flakiten" data-source="post: 1156282" data-attributes="member: 53"><p><span style="font-size: 12px">mmmm discrepo. Una emergencia de falla de rotor de cola (cuando se tienen suficientes márgenes de seguridad antes de suceder) puede ser resuelta y sin daños en la aeronave. Ahora si estás bajo, en estacionario y encima sos lento al resolver, el helicóptero se va a romper, sea gradual o no el giro. La única manera de controlar el vuelo sin el rotor antipar es con velocidad traslacional, en vuelo y hasta el piso.</span></p><p><span style="font-size: 12px">Los Ejes siempre se rompen abruptamente, por eso mencioné que podría ser un problema en las cajas de transmisión.</span></p><p></p><p><span style="font-size: 12px">Saludos</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Flakiten, post: 1156282, member: 53"] [SIZE=3]mmmm discrepo. Una emergencia de falla de rotor de cola (cuando se tienen suficientes márgenes de seguridad antes de suceder) puede ser resuelta y sin daños en la aeronave. Ahora si estás bajo, en estacionario y encima sos lento al resolver, el helicóptero se va a romper, sea gradual o no el giro. La única manera de controlar el vuelo sin el rotor antipar es con velocidad traslacional, en vuelo y hasta el piso.[/SIZE] [SIZE=3]Los Ejes siempre se rompen abruptamente, por eso mencioné que podría ser un problema en las cajas de transmisión.[/SIZE] [SIZE=3]Saludos[/SIZE] [/QUOTE]
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