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Accidentes varios en las fuerzas Aereas
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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1494500" data-attributes="member: 50"><p><a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2014/01/la-diravpol-en-problemas.html">La DIRAVPOL en problemas</a></p><p><a href="http://4.bp.blogspot.com/-fFEysmIG05M/Utv_VM2gTvI/AAAAAAAAP7Y/zXKy6W0tylY/s1600/RQ+PNP.jpg"><img src="http://4.bp.blogspot.com/-fFEysmIG05M/Utv_VM2gTvI/AAAAAAAAP7Y/zXKy6W0tylY/s640/RQ+PNP.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>El 09May2012 un Mil Mi-8 pertenenciente a la <strong>Dirección de Aviación de la Policía Nacional del Perú</strong> (Diravpol) <strong>PNP-504</strong> se accidentó mientras participaba el operativo antidrogas denominado Satipo. La aeronave era piloteada por el comandante PNP Rodolfo León Gavilán, que a causa del accidente perdió la vida. El helicóptero había partido de la base antinarcóticos de Mazamari con destino a la localidad de Poyeni, en el distrito de Río Tambo, en la provincia de Satipo, Junín. La aseguradora Mapfre Perú declaró la pérdida total de la máquina. De acuerdo con el contrato pacatdo con la PNP, la aseguradora procedió a reponer el helicóptero, pero en lugar de reemplazar la máquina, la fuerza policial decidió por adquirir motores. El 05Abr2013, el coronel Miguel Limo comunicó a la aseguradora Mapfre Perú que la fuerza no deseaba la reposición del helicóptero siniestrado sino que le transfirieran el dinero correspondiente: 6.747.603 dólares, bajo el argumento de lograr poner en servicio otras tres aeronaves. El 29Nov2013, Andrea Figueroa-Loayza Rodríguez, a cargo de un compañía denominada G-99, empresa dedicada a representaciones aeronáuticas, entre ellas de la compañía rusa Aviapromremservisis ganó una licitación para venderle a la Policía Nacional tres motores de fabricación por 6,4 millones de soles. El 30Dic2013 se confirmó la adjudicación. Recientemente se conoció una comunicación del Ministerio del Interior, que citaba que la Diravpol aceptó la propuesta del consorcio G-99 sin sustentar documentalmente su oferta. Además que existía evidencia que el representante comercializaba motores de helicópteros siniestrados. Por ende la operación no se llevó a cabo. La Diravpol opera desde mediados de la década de los 90 un par de Mi-17, que posteriormente fueron secundados por media docena de Mi-8 de segunda mano.</p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://2.bp.blogspot.com/-XNgJL5tmudo/UtwBeKdu3SI/AAAAAAAAP7k/qj5732UDwUs/s1600/RQ+PNP2.jpg"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-XNgJL5tmudo/UtwBeKdu3SI/AAAAAAAAP7k/qj5732UDwUs/s1600/RQ+PNP2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><strong><u>Detalle de los Mi-8/Mi-17 de la Diravpol</u></strong></p><p><strong>* <a href="http://www.abpic.co.uk/search.php?q=PNP-501&u=reg">PNP-501</a> Mi-17-1V</strong> cn. 96019</p><p><strong>* PNP-502 Mi-17-1V</strong> cn. 96021 ex RA-25781</p><p><strong>* <a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=PNP-503&distinct_entry=true">PNP-503</a> Mi-8MTV-1</strong> cn. 96024 ex RA-25784</p><p><strong>* PNP-504 Mi-8MTV-1</strong> cn. 96025 ex RA-25785 accidentado el 09May2012.</p><p><strong>* PNP-505 Mi-8MTV-1 </strong>cn. 96028 ex RA-25789</p><p><strong>* PNP-506 Mi-8MTV-1</strong> cn. 96069 ex RA-25778</p><p><strong>* <a href="http://www.abpic.co.uk/photo/1162979">PNP-507</a> Mi-8MTV-1 </strong>cn. 96129 ex RA-25779 rmt. ZS-HRK / OB-2050P</p><p><strong>* PNP-508 Mi-8MTV-1 </strong>cn. 95615 ex RA-25471</p><p><strong>* PNP-509 Mi-8MTV-1</strong> cn. s/d.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1494500, member: 50"] [URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2014/01/la-diravpol-en-problemas.html']La DIRAVPOL en problemas[/URL] [URL='http://4.bp.blogspot.com/-fFEysmIG05M/Utv_VM2gTvI/AAAAAAAAP7Y/zXKy6W0tylY/s1600/RQ+PNP.jpg'][IMG]http://4.bp.blogspot.com/-fFEysmIG05M/Utv_VM2gTvI/AAAAAAAAP7Y/zXKy6W0tylY/s640/RQ+PNP.jpg[/IMG][/URL] El 09May2012 un Mil Mi-8 pertenenciente a la [B]Dirección de Aviación de la Policía Nacional del Perú[/B] (Diravpol) [B]PNP-504[/B] se accidentó mientras participaba el operativo antidrogas denominado Satipo. La aeronave era piloteada por el comandante PNP Rodolfo León Gavilán, que a causa del accidente perdió la vida. El helicóptero había partido de la base antinarcóticos de Mazamari con destino a la localidad de Poyeni, en el distrito de Río Tambo, en la provincia de Satipo, Junín. La aseguradora Mapfre Perú declaró la pérdida total de la máquina. De acuerdo con el contrato pacatdo con la PNP, la aseguradora procedió a reponer el helicóptero, pero en lugar de reemplazar la máquina, la fuerza policial decidió por adquirir motores. El 05Abr2013, el coronel Miguel Limo comunicó a la aseguradora Mapfre Perú que la fuerza no deseaba la reposición del helicóptero siniestrado sino que le transfirieran el dinero correspondiente: 6.747.603 dólares, bajo el argumento de lograr poner en servicio otras tres aeronaves. El 29Nov2013, Andrea Figueroa-Loayza Rodríguez, a cargo de un compañía denominada G-99, empresa dedicada a representaciones aeronáuticas, entre ellas de la compañía rusa Aviapromremservisis ganó una licitación para venderle a la Policía Nacional tres motores de fabricación por 6,4 millones de soles. El 30Dic2013 se confirmó la adjudicación. Recientemente se conoció una comunicación del Ministerio del Interior, que citaba que la Diravpol aceptó la propuesta del consorcio G-99 sin sustentar documentalmente su oferta. Además que existía evidencia que el representante comercializaba motores de helicópteros siniestrados. Por ende la operación no se llevó a cabo. La Diravpol opera desde mediados de la década de los 90 un par de Mi-17, que posteriormente fueron secundados por media docena de Mi-8 de segunda mano. [URL='http://2.bp.blogspot.com/-XNgJL5tmudo/UtwBeKdu3SI/AAAAAAAAP7k/qj5732UDwUs/s1600/RQ+PNP2.jpg'][IMG]http://2.bp.blogspot.com/-XNgJL5tmudo/UtwBeKdu3SI/AAAAAAAAP7k/qj5732UDwUs/s1600/RQ+PNP2.jpg[/IMG][/URL] [B][U]Detalle de los Mi-8/Mi-17 de la Diravpol[/U] * [URL='http://www.abpic.co.uk/search.php?q=PNP-501&u=reg']PNP-501[/URL] Mi-17-1V[/B] cn. 96019 [B]* PNP-502 Mi-17-1V[/B] cn. 96021 ex RA-25781 [B]* [URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=PNP-503&distinct_entry=true']PNP-503[/URL] Mi-8MTV-1[/B] cn. 96024 ex RA-25784 [B]* PNP-504 Mi-8MTV-1[/B] cn. 96025 ex RA-25785 accidentado el 09May2012. [B]* PNP-505 Mi-8MTV-1 [/B]cn. 96028 ex RA-25789 [B]* PNP-506 Mi-8MTV-1[/B] cn. 96069 ex RA-25778 [B]* [URL='http://www.abpic.co.uk/photo/1162979']PNP-507[/URL] Mi-8MTV-1 [/B]cn. 96129 ex RA-25779 rmt. ZS-HRK / OB-2050P [B]* PNP-508 Mi-8MTV-1 [/B]cn. 95615 ex RA-25471 [B]* PNP-509 Mi-8MTV-1[/B] cn. s/d. [/QUOTE]
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