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Area Militar General
Malvinas 1982
Acciones Heroicas y Honorables de Soldados con Honor...
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1234834" data-attributes="member: 14958"><p><strong><span style="font-size: 18px">UN HEROE POCO CONOCIDO....</span></strong></p><p><span style="font-size: 18px"><span style="font-family: 'mceinline'">S.P. PEDRO MIRANDA (Mecanico Armero de Las Avutardas Salvajes)</span></span></p><p>Cuando uno nombra Heroes en la Fuerza Aerea Argentina enseguida recuerda a los pilotos pero tambien, en silencio, el personal de tierra (mecanicos, armeros, auxiliares) dio sobradas muestras de valor.</p><p></p><p>Claro ejemplo es el Suboficial Principal (RE) Pedro Prudencio Miranda.</p><p>Estando como Encargado de Armamento de los MV Daggers de la VI Brigada Aerea, durante la guerra de Malvinas participo en 3 hechos fundamentales.</p><p>Antes unas aclaraciones para entender mejor el tema de las bombas:</p><p>Tengamos presente que en las ejercitaciones, cuando se lanzan bombas de guerra, si esta por alguna causa no explota no se las desactiva, sino que se las hace explotar con trotyl que se le coloca al costado.</p><p>Y que una espoleta es el mecanismo, electronico o mecanico, que las hace explotar y que puede graduarse el tiempo de “armado”, es decir el momento en que la bomba al frenarse por el impacto esta lista para explotar. </p><p></p><p>--El 1 de Mayo el buque argentino ELMA Formosa es atacado, por error, por tres A-4B de la FAA sin que haya victimas y quedando una bomba de 250 kilos en la bodega. Miranda se ofrece como voluntario para inspeccionarla y con la tripulacion a bordo, que se quedo por su propia voluntad, logra sacar los restos de espoleta que quedaron en la bomba. </p><p></p><p><img src="http://www.capitanes.org.ar/contenido/noticias/images/thumb/0/1-010.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Miranda inspeccionando la bomba en la bodega.</p><p><img src="http://sp270.fotolog.com/photo/53/46/45/malvianas/1224334261704_f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Se aprecia la bomba de 250 kilos y el tamaño de buque.</p><p></p><p>Un video donde, el entonces Cap, Pablo Marcos Carballo relata el ataque al Formosa:</p><p></p><p></p><p>--El 23 de Mayo, en Rio Grande, el A4-Q (3-A-306) de la Aviacion Naval piloteado por el Cap. Zubizarreta regresa a la base por un desperfecto cargando sus 4 bombas con espoletas activadas y al aterrizar revienta las cubiertas, desesperado el piloto desprende las bombas sobre la pista y se eyecta con la desgracia de morir en la accion al no desplegarsele el paracaidas.</p><p>A este escenario se le sumaba que una escuadrilla de Daggers iba a aterrizar en 10 minutos y no tenian mas combustible para ir a otra base.</p><p>Otra vez acude Miranda y logra retirar las espoletas de 3 de las 4 bombas, personal de la Armada se encarga de la restante despejando la pista a tiempo para los Daggers que volvian "secos" de combustible.</p><p>Dias mas tarde Suboficiales de la Armada reconocen su arrojo entregandole el seguro (PIN) del ultimo exocet lanzado el 30 de Mayo por un Super Etendard. En la sig. foto se lo puede apreciar.</p><p></p><p><img src="http://3.bp.blogspot.com/-0wczKyVoljY/Tfjou5nR16I/AAAAAAAAAgc/FQrRZdnNV40/s400/RECUERDOS%2BDE%2BMALVINAS%2B1982%2B009.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>--El 13 de junio en San Julian mientras se preparaba al Dagger C-418 para una salida su piloto, el Cap. Janet, arma accidentalmente la bomba que cargaba su avion pero la "fortuna" quiso que se encontrara justo alli Miranda que logra retirar velozmente la espoleta evitando lo que hubiese sido un gran desastre en la base de Río Grande, ya que estaban todos los aviones cargados, los pilotos en sus asientos y todo el personal de mecánicos, además había un polvorín de campaña aproximadamente a 60 metros, la torre de vuelo y la planta de aero-combustible.</p><p></p><p><img src="http://2.bp.blogspot.com/_5PCub046kLU/SYH2YD8aQHI/AAAAAAAAAXo/V6P61o67Ov8/s1600/Espoleta%2BKappa%2BE.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/230185_214403951912834_100000296937608_828783_1105094_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>La espoleta mencionada.</p><p></p><p>Terminado el conflicto, recordaba Miranda: "si me hubiesen mandado a Malvinas, quizás hubiera tomado un fusil e iria a combatir, pero yo fui preparado para armar los aviones con armamento, que son mucho más poderoso que un fusil". Es la figura mas representativa de los Magos de la VI Brigada: componentes técnicos (mecánicos, armeros, electrónicos,etc) tanto militares como civiles que formaron parte de esa letal triada que es Avion, Piloto y Mecanico.</p><p></p><p>Por todo lo actuado, al S.P. Pedro Miranda se le fue otorgada la "Cruz La Nación Argentina al Heroico Valor en Combate" que es la maxima distincion militar que otorga nuestro Pais. Solo 20 Combatientes de Malvinas la han recibido. </p><p>Biguá</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 1234834, member: 14958"] [B][SIZE=5]UN HEROE POCO CONOCIDO....[/SIZE][/B] [SIZE=5][FONT=mceinline]S.P. PEDRO MIRANDA (Mecanico Armero de Las Avutardas Salvajes)[/FONT][/SIZE] Cuando uno nombra Heroes en la Fuerza Aerea Argentina enseguida recuerda a los pilotos pero tambien, en silencio, el personal de tierra (mecanicos, armeros, auxiliares) dio sobradas muestras de valor. Claro ejemplo es el Suboficial Principal (RE) Pedro Prudencio Miranda. Estando como Encargado de Armamento de los MV Daggers de la VI Brigada Aerea, durante la guerra de Malvinas participo en 3 hechos fundamentales. Antes unas aclaraciones para entender mejor el tema de las bombas: Tengamos presente que en las ejercitaciones, cuando se lanzan bombas de guerra, si esta por alguna causa no explota no se las desactiva, sino que se las hace explotar con trotyl que se le coloca al costado. Y que una espoleta es el mecanismo, electronico o mecanico, que las hace explotar y que puede graduarse el tiempo de “armado”, es decir el momento en que la bomba al frenarse por el impacto esta lista para explotar. --El 1 de Mayo el buque argentino ELMA Formosa es atacado, por error, por tres A-4B de la FAA sin que haya victimas y quedando una bomba de 250 kilos en la bodega. Miranda se ofrece como voluntario para inspeccionarla y con la tripulacion a bordo, que se quedo por su propia voluntad, logra sacar los restos de espoleta que quedaron en la bomba. [IMG]http://www.capitanes.org.ar/contenido/noticias/images/thumb/0/1-010.jpg[/IMG] Miranda inspeccionando la bomba en la bodega. [IMG]http://sp270.fotolog.com/photo/53/46/45/malvianas/1224334261704_f.jpg[/IMG] Se aprecia la bomba de 250 kilos y el tamaño de buque. Un video donde, el entonces Cap, Pablo Marcos Carballo relata el ataque al Formosa: --El 23 de Mayo, en Rio Grande, el A4-Q (3-A-306) de la Aviacion Naval piloteado por el Cap. Zubizarreta regresa a la base por un desperfecto cargando sus 4 bombas con espoletas activadas y al aterrizar revienta las cubiertas, desesperado el piloto desprende las bombas sobre la pista y se eyecta con la desgracia de morir en la accion al no desplegarsele el paracaidas. A este escenario se le sumaba que una escuadrilla de Daggers iba a aterrizar en 10 minutos y no tenian mas combustible para ir a otra base. Otra vez acude Miranda y logra retirar las espoletas de 3 de las 4 bombas, personal de la Armada se encarga de la restante despejando la pista a tiempo para los Daggers que volvian "secos" de combustible. Dias mas tarde Suboficiales de la Armada reconocen su arrojo entregandole el seguro (PIN) del ultimo exocet lanzado el 30 de Mayo por un Super Etendard. En la sig. foto se lo puede apreciar. [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-0wczKyVoljY/Tfjou5nR16I/AAAAAAAAAgc/FQrRZdnNV40/s400/RECUERDOS%2BDE%2BMALVINAS%2B1982%2B009.JPG[/IMG] --El 13 de junio en San Julian mientras se preparaba al Dagger C-418 para una salida su piloto, el Cap. Janet, arma accidentalmente la bomba que cargaba su avion pero la "fortuna" quiso que se encontrara justo alli Miranda que logra retirar velozmente la espoleta evitando lo que hubiese sido un gran desastre en la base de Río Grande, ya que estaban todos los aviones cargados, los pilotos en sus asientos y todo el personal de mecánicos, además había un polvorín de campaña aproximadamente a 60 metros, la torre de vuelo y la planta de aero-combustible. [IMG]http://2.bp.blogspot.com/_5PCub046kLU/SYH2YD8aQHI/AAAAAAAAAXo/V6P61o67Ov8/s1600/Espoleta%2BKappa%2BE.jpg[/IMG] [IMG]http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/230185_214403951912834_100000296937608_828783_1105094_n.jpg[/IMG] La espoleta mencionada. Terminado el conflicto, recordaba Miranda: "si me hubiesen mandado a Malvinas, quizás hubiera tomado un fusil e iria a combatir, pero yo fui preparado para armar los aviones con armamento, que son mucho más poderoso que un fusil". Es la figura mas representativa de los Magos de la VI Brigada: componentes técnicos (mecánicos, armeros, electrónicos,etc) tanto militares como civiles que formaron parte de esa letal triada que es Avion, Piloto y Mecanico. Por todo lo actuado, al S.P. Pedro Miranda se le fue otorgada la "Cruz La Nación Argentina al Heroico Valor en Combate" que es la maxima distincion militar que otorga nuestro Pais. Solo 20 Combatientes de Malvinas la han recibido. Biguá [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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