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<blockquote data-quote="Nopelovic" data-source="post: 1395089" data-attributes="member: 1304"><p><strong>El Camino de la Vida a través del lago Ladoga</strong></p><p></p><p><img src="http://i42.tinypic.com/3144fpj.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Uno de los objetivos finales del <em>Heeresgruppe Nord</em> era la toma de Leningrado, la actual San Petersburgo. Tras los éxitos iniciales la perspectiva de mantener a una población enemiga de más de 3.000.000 de habitantes no estaba en la mente de Hitler. La idea era acabar con la mayor parte de esta población mediante un sitio que duraría casi 900 días.</p><p></p><p><img src="http://i42.tinypic.com/2enu99k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El 20 de agosto de 1941 las tropas alemanas cortaron el ferrocarril que unía esta ciudad con la capital del estado. En otoño el área de control alemana se acercaba peligrosamente al río Neva con lo que neutralizaron también la principal y única carretera y, además, hacía muy peligroso el transporte fluvial. El 1 de septiembre los primeros proyectiles de artillería pesada alemana comenzaron a caer dentro de la ciudad. Una semana más tarde se cortó toda comunicación terrestre con el resto del país, el cerco se completó definitivamente el 15 de septiembre.</p><p>El denominado Camino de la Vida comenzó a funcionar el 20 de noviembre de 1941 cuando el primer convoy de trinos tirados por caballos alcanzó la ciudad con suministros. Poco más tarde la carretera sobre el hielo comenzó a recibir tráfico motorizado de camiones. Los camiones alcanzaban la ciudad con suministros esenciales y regresaban a las líneas soviéticas transportando civiles. Durante el invierno de 1941-42 el Camino de la Vida estuvo abierto durante 152 días, hasta el 24 de abril. Cerca de 514.000 civiles fueron evacuados, 35.000 soldados heridos, equipo industrial de 86 fábricas y también algunas colecciones de arte del museo de Leningrado durante este primer invierno de sitio. El número final de evacuados durante el sitio a través de este camino fue de alrededor de 1,3 millones de civiles, en su mayoría mujeres y niños que hicieron el viaje a píe.</p><p>En las dos primeras semanas de uso de la carretera un total de 157 vehículos cayeron a través del hielo. Los conductores acostumbraban a viajar con las puertas abiertas para poder escapar a tiempo si el vehículo se hundía en el hielo. Durante los dos primeros inviernos se hundieron unos 1.100 vehículos.</p><p></p><p><img src="http://i40.tinypic.com/2dl22vp.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i44.tinypic.com/2ryj0vm.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i39.tinypic.com/28b90rm.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Extraído de <a href="http://guerra-abierta.blogspot.com.ar/search/label/Historia%2FCuriosidades">http://guerra-abierta.blogspot.com.ar/search/label/Historia/Curiosidades</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nopelovic, post: 1395089, member: 1304"] [B]El Camino de la Vida a través del lago Ladoga[/B] [IMG]http://i42.tinypic.com/3144fpj.jpg[/IMG] Uno de los objetivos finales del [I]Heeresgruppe Nord[/I] era la toma de Leningrado, la actual San Petersburgo. Tras los éxitos iniciales la perspectiva de mantener a una población enemiga de más de 3.000.000 de habitantes no estaba en la mente de Hitler. La idea era acabar con la mayor parte de esta población mediante un sitio que duraría casi 900 días. [IMG]http://i42.tinypic.com/2enu99k.jpg[/IMG] El 20 de agosto de 1941 las tropas alemanas cortaron el ferrocarril que unía esta ciudad con la capital del estado. En otoño el área de control alemana se acercaba peligrosamente al río Neva con lo que neutralizaron también la principal y única carretera y, además, hacía muy peligroso el transporte fluvial. El 1 de septiembre los primeros proyectiles de artillería pesada alemana comenzaron a caer dentro de la ciudad. Una semana más tarde se cortó toda comunicación terrestre con el resto del país, el cerco se completó definitivamente el 15 de septiembre. El denominado Camino de la Vida comenzó a funcionar el 20 de noviembre de 1941 cuando el primer convoy de trinos tirados por caballos alcanzó la ciudad con suministros. Poco más tarde la carretera sobre el hielo comenzó a recibir tráfico motorizado de camiones. Los camiones alcanzaban la ciudad con suministros esenciales y regresaban a las líneas soviéticas transportando civiles. Durante el invierno de 1941-42 el Camino de la Vida estuvo abierto durante 152 días, hasta el 24 de abril. Cerca de 514.000 civiles fueron evacuados, 35.000 soldados heridos, equipo industrial de 86 fábricas y también algunas colecciones de arte del museo de Leningrado durante este primer invierno de sitio. El número final de evacuados durante el sitio a través de este camino fue de alrededor de 1,3 millones de civiles, en su mayoría mujeres y niños que hicieron el viaje a píe. En las dos primeras semanas de uso de la carretera un total de 157 vehículos cayeron a través del hielo. Los conductores acostumbraban a viajar con las puertas abiertas para poder escapar a tiempo si el vehículo se hundía en el hielo. Durante los dos primeros inviernos se hundieron unos 1.100 vehículos. [IMG]http://i40.tinypic.com/2dl22vp.jpg[/IMG] [IMG]http://i44.tinypic.com/2ryj0vm.jpg[/IMG] [IMG]http://i39.tinypic.com/28b90rm.jpg[/IMG] Extraído de [URL='http://guerra-abierta.blogspot.com.ar/search/label/Historia%2FCuriosidades']http://guerra-abierta.blogspot.com.ar/search/label/Historia/Curiosidades[/URL] [/QUOTE]
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