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<blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 207452" data-attributes="member: 33"><p>¿Pero y en que momento carga las susodichas 12 toneladas de bombas?...</p><p></p><p>Ese es un límite teórico mas no práctico, si buscas cualquier configuración de ataque regularmente usada, no usan semejante despelote de bombas, sino muchas menos...lo que aumenta el alcance, la maniobrabilidad y por ende, la posibilidad de sobrevivir y de cumplir la misión.</p><p></p><p>Es que ni yo recuerdo cual es la carga de pago representativa de 8 toneladas de un Flanker (si he visto las de 7 a 7.5 toneladas)...y para mi esos números siguen siendo impresionantes...¿O cuantos aviones pueden cargar hasta un trio de pepinos de 2 toneladas y media y una buena carga de nafta y poder salir del aeropuerto?...</p><p></p><p>Alguna versión del Strike Eagle usa sensores MAWS y LWR?...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Teseo, post: 207452, member: 33"] ¿Pero y en que momento carga las susodichas 12 toneladas de bombas?... Ese es un límite teórico mas no práctico, si buscas cualquier configuración de ataque regularmente usada, no usan semejante despelote de bombas, sino muchas menos...lo que aumenta el alcance, la maniobrabilidad y por ende, la posibilidad de sobrevivir y de cumplir la misión. Es que ni yo recuerdo cual es la carga de pago representativa de 8 toneladas de un Flanker (si he visto las de 7 a 7.5 toneladas)...y para mi esos números siguen siendo impresionantes...¿O cuantos aviones pueden cargar hasta un trio de pepinos de 2 toneladas y media y una buena carga de nafta y poder salir del aeropuerto?... Alguna versión del Strike Eagle usa sensores MAWS y LWR?... [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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