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<blockquote data-quote="fepago" data-source="post: 1145312" data-attributes="member: 13568">para hundirlo si, pero para que quede incapacitado para combatir efectivamente hicieron falta muy pocos impactos, por un error grave de diseño con las lineas de comunicacion internas.cuantos impactos logro en su ultimo combate?? el grado de viraje que le imponia el timon trabado (torpedo) y la escora que tenia (fruto de un solo impacto del PoW) afectaron notoriamente su capacidad de combatir por deficiencias de la direccion de tiro.en cuanto al Hood, lo hundio el Bismarck evidentemente, pero a resultas de una explosion probablemmente por muncion antiaerea mal estibada (como el Barham y su explosion).de no ser por eso, de pasar el Hood , que ya habia ahorquillado al Bismarck, a disparar &quot;eficacia&quot; cuan distinta seria la historia.pero en ese mismo combate el prince of Wales combatio solo contra ambos buques logrando el impacto que condeno al Bismarck a pesar de averias y una tripulacion definida por los ingleses como poco entrenada (raw). todo merced a la superioridad de la AFCT.y el indice de fallos de la espoleta alemana de 380mm era alto, contra el alto grado de desarrollo de la municion norteamericana (que habia sido ininterrumpido).el Bismarck necesita 5 salvas minimo para comenzar a ahorquillar y pegar , las computadoras Ford mucho menos.las Ford se retroalimentan sin disparar, sin plotting.es abismal la diferencia de sistemas cuando lo ves en profundidad, el desarrollo yanqui de direccion de tiro fue continuo durante decadas, los alemanes copiaron y mejoraron computadoras y sistemas de tiro italianos (regalo del Duce).si la medida de calidad de un buque es la cantidad de barcos que le tiraron para hundirlo , el IJN Yamashiro es el mejor barco de la historia!</blockquote>

[QUOTE="fepago, post: 1145312, member: 13568"] para hundirlo si, pero para que quede incapacitado para combatir efectivamente hicieron falta muy pocos impactos, por un error grave de diseño con las lineas de comunicacion internas. cuantos impactos logro en su ultimo combate?? el grado de viraje que le imponia el timon trabado (torpedo) y la escora que tenia (fruto de un solo impacto del PoW) afectaron notoriamente su capacidad de combatir por deficiencias de la direccion de tiro. en cuanto al Hood, lo hundio el Bismarck evidentemente, pero a resultas de una explosion probablemmente por muncion antiaerea mal estibada (como el Barham y su explosion). de no ser por eso, de pasar el Hood , que ya habia ahorquillado al Bismarck, a disparar "eficacia" cuan distinta seria la historia. pero en ese mismo combate el prince of Wales combatio solo contra ambos buques logrando el impacto que condeno al Bismarck a pesar de averias y una tripulacion definida por los ingleses como poco entrenada (raw). todo merced a la superioridad de la AFCT. y el indice de fallos de la espoleta alemana de 380mm era alto, contra el alto grado de desarrollo de la municion norteamericana (que habia sido ininterrumpido). el Bismarck necesita 5 salvas minimo para comenzar a ahorquillar y pegar , las computadoras Ford mucho menos. las Ford se retroalimentan sin disparar, sin plotting. es abismal la diferencia de sistemas cuando lo ves en profundidad, el desarrollo yanqui de direccion de tiro fue continuo durante decadas, los alemanes copiaron y mejoraron computadoras y sistemas de tiro italianos (regalo del Duce). si la medida de calidad de un buque es la cantidad de barcos que le tiraron para hundirlo , el IJN Yamashiro es el mejor barco de la historia! [/QUOTE]

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