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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 1146476" data-attributes="member: 6528"><p>Un temon de acorazados y yo sin darme cuenta!!!<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_beerchug.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="Beerchug" title="Beerchug Beerchug" data-shortname="Beerchug" /></p><p></p><p>A ver, coincidiendo gruesamente con Fepago hay algunas referencias generales que sn importantes de realizar. Si bien un Iowa era mas que rival para un Yamato cortesia de sus controles de tiro y piezas de 16"/50 ( recorar que empleaba las muy mejoradas aras de 16"/50 con granadas ultrapesadas, no como los 35.000 y los Marylands que tenian cañas de 16"/45), hay que recordar que estos eran acorazados rapidos que se alejaban de la linea tradicional del diseño americano. Los "acorazados normales" con bateria de 16"/50 habrian sido los magnificos Montana.</p><p></p><p>Los Yamato eran grandes y tenian baterias ultra pesadas, pero los japoneses eran agudamente concientes de sus limitaciones tecnologicas y fueron, mas alla del porte, buques muy conservadores. Su bateria de 18" no era tan poderosa como su calibre sugiere en aras de producir un diseño confiable. Pese a ello , hubo problemas graves. Las siderurgicas japonesas simplemente no podian producir algunos de los espesores de blindaje y tuvieron que producir planchas compuestas para varias partes del blindaje. De la misma forma, los engarces entre la coraza y el casco eran especialmente mal diseñados al privilegiar el sostener la coraza en condiciones normales debido a su masivo peso, por oposicion a la traccion de un impacto. Garzke y Dulin trabajan muy bien este tema en su Axis Battleships</p><p></p><p>Sobre controles de tiro, si bien el combo Mk38 era netamente superior a cualquier sistema del eje, seguia siendo inferior al plot del computador AFCT 1 britanico, ya que este tenia una capacidad superior de insercion de variables alternas, especialmente radar. De hecho, con el radar 284 ya tenian capacidad de hacer splash spotting en el 42. Cuando consiguen en posguerra el radar 274, el sistema llega al pinaculo del control de tiro.</p><p></p><p>Segun Friedman los alemanes consiguen su tecnologia para soluciones sinteticas de tiro via Holanda, empleando por primera vez un procesador central. Como fepago correctamente refiere, eso si, retuvieron una parte relevante del procesamiento de la data en el telemetro/radiotelemetro . Cuando el Bismarck es impactado en la torre blindada de mando, no solo muere el Cdte Lindemann y el Almte Lutjens, sno que se corta el racimo de cables que conectaba al director primario con la mesa de calculos, perdiendo la capacidad de control de tiro apenas a los 13 minutos de trabado el combate final. Podriamos tener un thread completo sobre las limitaciones del diseño de los Bismarcks, pero pocos de ellos son mas graves que la sencillamente pesima calidad de sus proyectiles pesados. Me temo que la mejor demostracion es que el UNICO impacto de 38Cm que detono sobre un buque enemigo fue el que volo en las santabarbaras popeles de 15" del Hood!!...el Prince fo Wales recibio siete (!!) impactos de 8" y 38Cm sin detonar!!!</p><p></p><p>En terminos de efectividad de tiro, desde las 13,5" el proyectil ya tiene suficiente masa para que, con un diseño de proyectil adecuado, en la practica pueda perforar cualquier blindaje practico. Si a eso se agrega control de tiro efectivo, pueden producir ya un acorazado realmente efectivo desde las 40.000 tons. Los casos de los King George V y las dos clases de 35.000 americanos muestran que ya con 5000 tons extras se puede tener potencia de fuego, proteccion, autonomia y velocidad. Anque obviamente requeria diseños avanzados con plantas de poetncia compactas, proteccion all or nothing, y, muy relevante en terminos de peso y volumen, una bateria secundaria doble proposito. Si se revisan los Bismarcks o Littorios, se comprueba que los pesos extra se pierden normalmente en decisiones tecnicas mas anticuadas, que consumen grandes volumenes de eslora y porteccion como, por ejemplo, baterias AA y anti destructor separadas, uso de torres dobles que extienden la eslora y por tanto el peso necesario en casco y proteccion, etc, etc...</p><p></p><p>Los Richelieu son muy interesantes al combinar conceptos muy avanzadosen diseño basico pero bateria secundaria separada</p><p></p><p>Saludos,</p><p></p><p>Sut</p><p></p><p>PS, y en lo que cuente mi opinion, voto por Boomer!!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUT, post: 1146476, member: 6528"] Un temon de acorazados y yo sin darme cuenta!!!Beerchug A ver, coincidiendo gruesamente con Fepago hay algunas referencias generales que sn importantes de realizar. Si bien un Iowa era mas que rival para un Yamato cortesia de sus controles de tiro y piezas de 16"/50 ( recorar que empleaba las muy mejoradas aras de 16"/50 con granadas ultrapesadas, no como los 35.000 y los Marylands que tenian cañas de 16"/45), hay que recordar que estos eran acorazados rapidos que se alejaban de la linea tradicional del diseño americano. Los "acorazados normales" con bateria de 16"/50 habrian sido los magnificos Montana. Los Yamato eran grandes y tenian baterias ultra pesadas, pero los japoneses eran agudamente concientes de sus limitaciones tecnologicas y fueron, mas alla del porte, buques muy conservadores. Su bateria de 18" no era tan poderosa como su calibre sugiere en aras de producir un diseño confiable. Pese a ello , hubo problemas graves. Las siderurgicas japonesas simplemente no podian producir algunos de los espesores de blindaje y tuvieron que producir planchas compuestas para varias partes del blindaje. De la misma forma, los engarces entre la coraza y el casco eran especialmente mal diseñados al privilegiar el sostener la coraza en condiciones normales debido a su masivo peso, por oposicion a la traccion de un impacto. Garzke y Dulin trabajan muy bien este tema en su Axis Battleships Sobre controles de tiro, si bien el combo Mk38 era netamente superior a cualquier sistema del eje, seguia siendo inferior al plot del computador AFCT 1 britanico, ya que este tenia una capacidad superior de insercion de variables alternas, especialmente radar. De hecho, con el radar 284 ya tenian capacidad de hacer splash spotting en el 42. Cuando consiguen en posguerra el radar 274, el sistema llega al pinaculo del control de tiro. Segun Friedman los alemanes consiguen su tecnologia para soluciones sinteticas de tiro via Holanda, empleando por primera vez un procesador central. Como fepago correctamente refiere, eso si, retuvieron una parte relevante del procesamiento de la data en el telemetro/radiotelemetro . Cuando el Bismarck es impactado en la torre blindada de mando, no solo muere el Cdte Lindemann y el Almte Lutjens, sno que se corta el racimo de cables que conectaba al director primario con la mesa de calculos, perdiendo la capacidad de control de tiro apenas a los 13 minutos de trabado el combate final. Podriamos tener un thread completo sobre las limitaciones del diseño de los Bismarcks, pero pocos de ellos son mas graves que la sencillamente pesima calidad de sus proyectiles pesados. Me temo que la mejor demostracion es que el UNICO impacto de 38Cm que detono sobre un buque enemigo fue el que volo en las santabarbaras popeles de 15" del Hood!!...el Prince fo Wales recibio siete (!!) impactos de 8" y 38Cm sin detonar!!! En terminos de efectividad de tiro, desde las 13,5" el proyectil ya tiene suficiente masa para que, con un diseño de proyectil adecuado, en la practica pueda perforar cualquier blindaje practico. Si a eso se agrega control de tiro efectivo, pueden producir ya un acorazado realmente efectivo desde las 40.000 tons. Los casos de los King George V y las dos clases de 35.000 americanos muestran que ya con 5000 tons extras se puede tener potencia de fuego, proteccion, autonomia y velocidad. Anque obviamente requeria diseños avanzados con plantas de poetncia compactas, proteccion all or nothing, y, muy relevante en terminos de peso y volumen, una bateria secundaria doble proposito. Si se revisan los Bismarcks o Littorios, se comprueba que los pesos extra se pierden normalmente en decisiones tecnicas mas anticuadas, que consumen grandes volumenes de eslora y porteccion como, por ejemplo, baterias AA y anti destructor separadas, uso de torres dobles que extienden la eslora y por tanto el peso necesario en casco y proteccion, etc, etc... Los Richelieu son muy interesantes al combinar conceptos muy avanzadosen diseño basico pero bateria secundaria separada Saludos, Sut PS, y en lo que cuente mi opinion, voto por Boomer!!!! [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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