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<blockquote data-quote="Ciclista" data-source="post: 1147437" data-attributes="member: 5338"><p>Yo creo que ninguna de las dos. el asunto sería para qué mantener semejante bestia en activo. Para ASuW la RN mantenía a fines de los 50s al menos 3 o 4 CVs (aparte de los CV devenidos a portahelicopteros) con GAE que podía hacer ese trabajo más lejos que el alcance de la artillería de 15'. Para FAN el Vanguard parecía idóneo, pero mantenían los cruceros Tiger con piezas de 8' si no me equivoco, y ese trabajo también se podía hacer desde CVs. Además el Vanguard tenía tripulación de casi 2.000 hombres. Muy caro para sólo FAN.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ciclista, post: 1147437, member: 5338"] Yo creo que ninguna de las dos. el asunto sería para qué mantener semejante bestia en activo. Para ASuW la RN mantenía a fines de los 50s al menos 3 o 4 CVs (aparte de los CV devenidos a portahelicopteros) con GAE que podía hacer ese trabajo más lejos que el alcance de la artillería de 15'. Para FAN el Vanguard parecía idóneo, pero mantenían los cruceros Tiger con piezas de 8' si no me equivoco, y ese trabajo también se podía hacer desde CVs. Además el Vanguard tenía tripulación de casi 2.000 hombres. Muy caro para sólo FAN. Saludos [/QUOTE]
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