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<blockquote data-quote="Daishi" data-source="post: 2556615" data-attributes="member: 10284"><p style="text-align: center"><span style="font-size: 18px"><strong>Acorazados clase Fuso</strong></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 18px"><strong><img src="http://cn.flibusta.site/i/92/435292/img_28.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></span></p><p></p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Yamashiro_initial_trial.jpg/1280px-Yamashiro_initial_trial.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El acorazado de la Armada Imperial Japonesa <em>Yamashiro se</em> somete a pruebas iniciales en Tateyama, Japón.</p><p></p><p>Cuando se terminaron por primera vez, el <em>Fuso</em> y el <em>Yamashiro</em> compendiaban la predilección japonesa por la potencia de fuego y la movilidad a costa de la protección. Pero en 1930 ambos fueron completamente reconstruidos mejorándoseles la protección horizontal y añadiéndoles “bulges” antitorpedo, con lo que el peso total de la protección se aumentó de 8.558 toneladas a 12.199. Se instaló una nueva planta propulsora ligera, ahorrando unas 1.300 toneladas y se alargó la popa para aumentar su velocidad. También se aumentó la elevación de la artillería principal de 30º a 43º y se instaló artillería antiaérea moderna. La apariencia de ambos buques cambié de manera espectacular; se suprimió la chimenea proel y el antiguo palo trípode fue reemplazado por una voluminosa estructura del puente en forma de “pagoda”. Tenían una catapulta y podían llevar tres aviones.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Fuso_Trial_Heading_Left.jpg/1280px-Fuso_Trial_Heading_Left.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><em>Fusō</em> ejecutando pruebas a plena potencia el 10 de mayo de 1933 después de su primera reconstrucción.</p><p></p><p></p><p>La reconstrucción no fue, al parecer, un éxito completo. Adolecían de exceso de peso y fueron relegados a misiones secundarias durante la Segunda Guerra Mundial formando con el <em>Ise</em> y el <em>Hyuga</em> la Segunda División de acorazados. Tras la Batalla de Midway se propuso la conversión de ambos en acorazados-portaviones según las líneas adoptadas en el <em>Ise</em> y <em>Hyuga</em>, pero no llegó a llevarse a cabo y fueron sacrificados como fuerza de señuelo en el Golfo de Leyte.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Yamashiro_14-inch_Front_View.jpg/800px-Yamashiro_14-inch_Front_View.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El Alte. Yakahashi en la cubierta del IJN <em>Yamashiro</em></p><p></p><p></p><p>Cuando intentaban el paso por el Estrecho de Surigao les cerraron el paso los destructores y los viejos acorazados de las fuerzas norteamericanas de apoyo de fuego: ambos fueron arrollados por una combinación de torpedos y proyectiles de 356 y 406 mm acabando por irse a pique. Este fue el último encuentro entre acorazados hasta nuestros días.</p><p></p><p>Cuando se terminaron por primera vez, el <em>Fuso</em> y el <em>Yamashiro</em> compendiaban la predilección japonesa por la potencia de fuego y la movilidad a costa de la protección. Pero en 1930 ambos fueron completamente reconstruidos mejorándose la protección horizontal y añadiéndoles “bulges” antitorpedo, con lo que el peso total de la protección se aumentó de 8.558 toneladas a 12.199. Se instaló una nueva planta propulsora ligera, ahorrando unas 1.300 toneladas y se alargó la popa para aumentar su velocidad. También se aumentó la elevación de la artillería principal de 30º a 43º y se instaló artillería antiaérea moderna. La apariencia de ambos buques cambié de manera espectacular; se suprimió la chimenea proel y el antiguo palo trípode fue reemplazado por una voluminosa estructura del puente en forma de “pagoda”. Tenían una catapulta y podían llevar tres aviones.</p><p></p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Yamashiro1944.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La reconstrucción no fue, al parecer, un éxito completo. Adolecían de exceso de peso y fueron relegados a misiones secundarias durante la Segunda Guerra Mundial formando con el <em>Ise</em> y el <em>Hyuga</em> la Segunda División de acorazados. Tras la Batalla de Midway se propuso la conversión de ambos en acorazados-portaviones según las líneas adoptadas en el <em>Ise</em> y <em>Hyuga</em>, pero no llegó a llevarse a cabo y fueron sacrificados como fuerza de señuelo en el Golfo de Leyte.</p><p></p><p></p><p>Cuando intentaban el paso por el Estrecho de Surigao les cerraron el paso los destructores y los viejos acorazados de las fuerzas norteamericanas de apoyo de fuego: ambos fueron arrollados por una combinación de torpedos y proyectiles de 356 y 406 mm acabando por irse a pique. Este fue el último encuentro entre acorazados hasta nuestros días.</p><p></p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Yamashiro_Sparrow_Hawk.jpg/1280px-Yamashiro_Sparrow_Hawk.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Cuando se terminaron por primera vez, el <em>Fuso</em> y el <em>Yamashiro</em> compendiaban la predilección japonesa por la potencia de fuego y la movilidad a costa de la protección. Pero en 1930 ambos fueron completamente reconstruidos mejorándoseles la protección horizontal y añadiéndoles “bulges” antitorpedo, con lo que el peso total de la protección se aumentó de 8.558 toneladas a 12.199. Se instaló una nueva planta propulsora ligera, ahorrando unas 1.300 toneladas y se alargó la popa para aumentar su velocidad. También se aumentó la elevación de la artillería principal de 30º a 43º y se instaló artillería antiaérea moderna. La apariencia de ambos buques cambié de manera espectacular; se suprimió la chimenea proel y el antiguo palo trípode fue reemplazado por una voluminosa estructura del puente en forma de “pagoda”. Tenían una catapulta y podían llevar tres aviones.</p><p></p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.redd.it/kizruo45n85z.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">4 cruceros de clase Takao de IJN con Chokai como el más cercano y otros botes exploradores. La segunda fila consta de 3 cruceros ligeros y 1 buque de guerra clase Fuso. Oct 1935</p> <p style="text-align: center"></p><p></p><p>La reconstrucción no fue, al parecer, un éxito completo. Adolecían de exceso de peso y fueron relegados a misiones secundarias durante la Segunda Guerra Mundial formando con el <em>Ise</em> y el <em>Hyuga</em> la Segunda División de acorazados. Tras la Batalla de Midway se propuso la conversión de ambos en acorazados-portaviones según las líneas adoptadas en el <em>Ise</em> y <em>Hyuga</em>, pero no llegó a llevarse a cabo y fueron sacrificados como fuerza de señuelo en el Golfo de Leyte.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Surigao_straight.jpg/800px-Surigao_straight.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">La batalla del estrecho de Surigao</p><p></p><p></p><p>Cuando intentaban el paso por el Estrecho de Surigao les cerraron el paso los destructores y los viejos acorazados de las fuerzas norteamericanas de apoyo de fuego: ambos fueron arrollados por una combinación de torpedos y proyectiles de 356 y 406 mm acabando por irse a pique. Este fue el último encuentro entre acorazados hasta nuestros días.</p><p></p><p style="text-align: center">[MEDIA=youtube]BCvVyUmAMQc[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p><strong><em><u>Características</u></em></strong></p><p></p><p></p><p><strong>Nombres</strong>: <em>Fuso, Yamashiro.</em></p><p><strong>Puesta en quillas</strong>: 1912-13.</p><p><strong>Terminados</strong>: 1915-17.</p><p><strong>Reconstruidos</strong>: 1930-35.</p><p><strong>Desplazamiento</strong>: 34.700 toneladas, 39.150 a plena carga.</p><p><strong>Dimensiones</strong>: Eslora, 212.8 m; manga, 30,6 m; calado 9,7 m.</p><p><strong>Propulsión</strong>: Turbinas de engranajes Kanpon, 6 calderas Kanpon; 75.000 shp, 4 hélices, 24,5 nudos.</p><p><strong>Protección</strong>: Cintura, 305-100 mm; cubierta, 100-50 mm; Barbetas; 205 mm máx.; torres 305-115 mm; torre de mando, 350 mm máx.</p><p><strong>Armamento</strong>: 12 x 356 mm; 14 x 152 mm; 8 x 127 mm AA; 16 x 25 mm AA.</p><p><strong>Dotación</strong>: 1396.</p><p></p><p>Fuente: Guía Ilustrada de los Acorazados y Cruceros de Batalla</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daishi, post: 2556615, member: 10284"] [CENTER][SIZE=5][B]Acorazados clase Fuso[/B][/SIZE] [SIZE=5][B][IMG]http://cn.flibusta.site/i/92/435292/img_28.jpg[/IMG][/B][/SIZE][/CENTER] [CENTER] [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Yamashiro_initial_trial.jpg/1280px-Yamashiro_initial_trial.jpg[/IMG] El acorazado de la Armada Imperial Japonesa [I]Yamashiro se[/I] somete a pruebas iniciales en Tateyama, Japón.[/CENTER] Cuando se terminaron por primera vez, el [I]Fuso[/I] y el [I]Yamashiro[/I] compendiaban la predilección japonesa por la potencia de fuego y la movilidad a costa de la protección. Pero en 1930 ambos fueron completamente reconstruidos mejorándoseles la protección horizontal y añadiéndoles “bulges” antitorpedo, con lo que el peso total de la protección se aumentó de 8.558 toneladas a 12.199. Se instaló una nueva planta propulsora ligera, ahorrando unas 1.300 toneladas y se alargó la popa para aumentar su velocidad. También se aumentó la elevación de la artillería principal de 30º a 43º y se instaló artillería antiaérea moderna. La apariencia de ambos buques cambié de manera espectacular; se suprimió la chimenea proel y el antiguo palo trípode fue reemplazado por una voluminosa estructura del puente en forma de “pagoda”. Tenían una catapulta y podían llevar tres aviones. [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Fuso_Trial_Heading_Left.jpg/1280px-Fuso_Trial_Heading_Left.jpg[/IMG] [I]Fusō[/I] ejecutando pruebas a plena potencia el 10 de mayo de 1933 después de su primera reconstrucción.[/CENTER] La reconstrucción no fue, al parecer, un éxito completo. Adolecían de exceso de peso y fueron relegados a misiones secundarias durante la Segunda Guerra Mundial formando con el [I]Ise[/I] y el [I]Hyuga[/I] la Segunda División de acorazados. Tras la Batalla de Midway se propuso la conversión de ambos en acorazados-portaviones según las líneas adoptadas en el [I]Ise[/I] y [I]Hyuga[/I], pero no llegó a llevarse a cabo y fueron sacrificados como fuerza de señuelo en el Golfo de Leyte. [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Yamashiro_14-inch_Front_View.jpg/800px-Yamashiro_14-inch_Front_View.jpg[/IMG] El Alte. Yakahashi en la cubierta del IJN [I]Yamashiro[/I][/CENTER] Cuando intentaban el paso por el Estrecho de Surigao les cerraron el paso los destructores y los viejos acorazados de las fuerzas norteamericanas de apoyo de fuego: ambos fueron arrollados por una combinación de torpedos y proyectiles de 356 y 406 mm acabando por irse a pique. Este fue el último encuentro entre acorazados hasta nuestros días. Cuando se terminaron por primera vez, el [I]Fuso[/I] y el [I]Yamashiro[/I] compendiaban la predilección japonesa por la potencia de fuego y la movilidad a costa de la protección. Pero en 1930 ambos fueron completamente reconstruidos mejorándose la protección horizontal y añadiéndoles “bulges” antitorpedo, con lo que el peso total de la protección se aumentó de 8.558 toneladas a 12.199. Se instaló una nueva planta propulsora ligera, ahorrando unas 1.300 toneladas y se alargó la popa para aumentar su velocidad. También se aumentó la elevación de la artillería principal de 30º a 43º y se instaló artillería antiaérea moderna. La apariencia de ambos buques cambié de manera espectacular; se suprimió la chimenea proel y el antiguo palo trípode fue reemplazado por una voluminosa estructura del puente en forma de “pagoda”. Tenían una catapulta y podían llevar tres aviones. [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Yamashiro1944.png[/IMG][/CENTER] La reconstrucción no fue, al parecer, un éxito completo. Adolecían de exceso de peso y fueron relegados a misiones secundarias durante la Segunda Guerra Mundial formando con el [I]Ise[/I] y el [I]Hyuga[/I] la Segunda División de acorazados. Tras la Batalla de Midway se propuso la conversión de ambos en acorazados-portaviones según las líneas adoptadas en el [I]Ise[/I] y [I]Hyuga[/I], pero no llegó a llevarse a cabo y fueron sacrificados como fuerza de señuelo en el Golfo de Leyte. Cuando intentaban el paso por el Estrecho de Surigao les cerraron el paso los destructores y los viejos acorazados de las fuerzas norteamericanas de apoyo de fuego: ambos fueron arrollados por una combinación de torpedos y proyectiles de 356 y 406 mm acabando por irse a pique. Este fue el último encuentro entre acorazados hasta nuestros días. [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Yamashiro_Sparrow_Hawk.jpg/1280px-Yamashiro_Sparrow_Hawk.jpg[/IMG][/CENTER] Cuando se terminaron por primera vez, el [I]Fuso[/I] y el [I]Yamashiro[/I] compendiaban la predilección japonesa por la potencia de fuego y la movilidad a costa de la protección. Pero en 1930 ambos fueron completamente reconstruidos mejorándoseles la protección horizontal y añadiéndoles “bulges” antitorpedo, con lo que el peso total de la protección se aumentó de 8.558 toneladas a 12.199. Se instaló una nueva planta propulsora ligera, ahorrando unas 1.300 toneladas y se alargó la popa para aumentar su velocidad. También se aumentó la elevación de la artillería principal de 30º a 43º y se instaló artillería antiaérea moderna. La apariencia de ambos buques cambié de manera espectacular; se suprimió la chimenea proel y el antiguo palo trípode fue reemplazado por una voluminosa estructura del puente en forma de “pagoda”. Tenían una catapulta y podían llevar tres aviones. [CENTER][IMG]https://i.redd.it/kizruo45n85z.png[/IMG] 4 cruceros de clase Takao de IJN con Chokai como el más cercano y otros botes exploradores. La segunda fila consta de 3 cruceros ligeros y 1 buque de guerra clase Fuso. Oct 1935 [/CENTER] La reconstrucción no fue, al parecer, un éxito completo. Adolecían de exceso de peso y fueron relegados a misiones secundarias durante la Segunda Guerra Mundial formando con el [I]Ise[/I] y el [I]Hyuga[/I] la Segunda División de acorazados. Tras la Batalla de Midway se propuso la conversión de ambos en acorazados-portaviones según las líneas adoptadas en el [I]Ise[/I] y [I]Hyuga[/I], pero no llegó a llevarse a cabo y fueron sacrificados como fuerza de señuelo en el Golfo de Leyte. [CENTER][IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Surigao_straight.jpg/800px-Surigao_straight.jpg[/IMG] La batalla del estrecho de Surigao[/CENTER] Cuando intentaban el paso por el Estrecho de Surigao les cerraron el paso los destructores y los viejos acorazados de las fuerzas norteamericanas de apoyo de fuego: ambos fueron arrollados por una combinación de torpedos y proyectiles de 356 y 406 mm acabando por irse a pique. Este fue el último encuentro entre acorazados hasta nuestros días. [CENTER][MEDIA=youtube]BCvVyUmAMQc[/MEDIA][/CENTER] [B][I][U]Características[/U][/I][/B] [B]Nombres[/B]: [I]Fuso, Yamashiro.[/I] [B]Puesta en quillas[/B]: 1912-13. [B]Terminados[/B]: 1915-17. [B]Reconstruidos[/B]: 1930-35. [B]Desplazamiento[/B]: 34.700 toneladas, 39.150 a plena carga. [B]Dimensiones[/B]: Eslora, 212.8 m; manga, 30,6 m; calado 9,7 m. [B]Propulsión[/B]: Turbinas de engranajes Kanpon, 6 calderas Kanpon; 75.000 shp, 4 hélices, 24,5 nudos. [B]Protección[/B]: Cintura, 305-100 mm; cubierta, 100-50 mm; Barbetas; 205 mm máx.; torres 305-115 mm; torre de mando, 350 mm máx. [B]Armamento[/B]: 12 x 356 mm; 14 x 152 mm; 8 x 127 mm AA; 16 x 25 mm AA. [B]Dotación[/B]: 1396. Fuente: Guía Ilustrada de los Acorazados y Cruceros de Batalla [/QUOTE]
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