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<blockquote data-quote="Ciclista" data-source="post: 2735919" data-attributes="member: 5338">En el sitio navweap algo sale <a href="http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_13-50_m1931.php">http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_13-50_m1931.php</a>El proyectil APC (perforante) del cañón de 330 mm pesaba 560 kg. contra los 700 y algo de los 381 mm y con elevación de 35° que era capaz de lograrse en la torre su alcance sería de hasta 41.700 metros. El problema creo sería adquirir blancos y dirigir fuegos, en una época pre radar y con radar también (a esa distancia, por horizonte radar, se aprecia en radar un BB o los piques de tu tiro?)Y la capacidad teórica de perforación era de:Range&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Side Armor&nbsp; &nbsp; 0 yards (0 m)&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 28.08&quot; (713 mm)25,153 yards (23,000 m)&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 13.46&quot; (342 mm)3.47&quot; 30,114 yards (27,500 m)&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 11.48&quot; (292 mm)4.32&quot; Penetración suficiente para enfrentar a los clase Deutschland y creo que a la par con los GneisenauSegún navweap la torre no estuvo exenta de problemas (traducción gentileza de google):Estas armas estaban envueltas en pares. Aparentemente hubo algún ajuste entre las armas en un par, posiblemente con fines de alineación. Dunkerque fue el primer acorazado francés en tener RPC para entrenamiento y elevación. Las torretas fueron alimentadas por servomotores eléctricos Léonard con accionamiento hidráulico con engranaje RPC Sautter-Harlé-Blondel (SHB). Sin embargo, se descubrió que el equipo SHB no era confiable, la sincronización entre los directores y las torretas era deficiente y se necesitaba una intervención manual para un ajuste fino. Además, los servomotores tenían poca potencia, lo que resultaba en velocidades de seguimiento lentas y fallas frecuentes. Se encontraron problemas importantes en las pruebas e incluso después de las modificaciones, el sistema nunca funcionó correctamente. Se proporcionaron dos motores de entrenamiento de 100 HP para cada torreta, y solo se necesitaba uno a la vez. Se proporcionó un motor de elevación de 75 HP para cada par de cañones.La caseta de armas estaba dividida internamente por un mamparo de 4 cm (1,6 &quot;). Esto corría hacia la cámara de trabajo donde se redujo a 2,5 cm (1&quot;).En 1939 se colocaron pesadas bolsas de cuero para explosiones en las armaduras principales de las armas.El eje del cañón en cada par estaba separado por 66.5 pulgadas (169 cm) mientras que las dos cañones internos estaban separadas por 100 pulgadas (254 cm).Un proyectil APC de 330 mm<img src="http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_13-50_m1931_APC_pic.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Ciclista, post: 2735919, member: 5338"] En el sitio navweap algo sale [URL]http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_13-50_m1931.php[/URL] El proyectil APC (perforante) del cañón de 330 mm pesaba 560 kg. contra los 700 y algo de los 381 mm y con elevación de 35° que era capaz de lograrse en la torre su alcance sería de hasta 41.700 metros. El problema creo sería adquirir blancos y dirigir fuegos, en una época pre radar y con radar también (a esa distancia, por horizonte radar, se aprecia en radar un BB o los piques de tu tiro?) Y la capacidad teórica de perforación era de: [B]Range[/B] [B]Side Armor[/B] 0 yards (0 m) 28.08" (713 mm) 25,153 yards (23,000 m) 13.46" (342 mm)3.47" 30,114 yards (27,500 m) 11.48" (292 mm)4.32" Penetración suficiente para enfrentar a los clase Deutschland y creo que a la par con los Gneisenau Según navweap la torre no estuvo exenta de problemas (traducción gentileza de google): Estas armas estaban envueltas en pares. Aparentemente hubo algún ajuste entre las armas en un par, posiblemente con fines de alineación. Dunkerque fue el primer acorazado francés en tener RPC para entrenamiento y elevación. Las torretas fueron alimentadas por servomotores eléctricos Léonard con accionamiento hidráulico con engranaje RPC Sautter-Harlé-Blondel (SHB). Sin embargo, se descubrió que el equipo SHB no era confiable, la sincronización entre los directores y las torretas era deficiente y se necesitaba una intervención manual para un ajuste fino. Además, los servomotores tenían poca potencia, lo que resultaba en velocidades de seguimiento lentas y fallas frecuentes. Se encontraron problemas importantes en las pruebas e incluso después de las modificaciones, el sistema nunca funcionó correctamente. Se proporcionaron dos motores de entrenamiento de 100 HP para cada torreta, y solo se necesitaba uno a la vez. Se proporcionó un motor de elevación de 75 HP para cada par de cañones. La caseta de armas estaba dividida internamente por un mamparo de 4 cm (1,6 "). Esto corría hacia la cámara de trabajo donde se redujo a 2,5 cm (1"). En 1939 se colocaron pesadas bolsas de cuero para explosiones en las armaduras principales de las armas. El eje del cañón en cada par estaba separado por 66.5 pulgadas (169 cm) mientras que las dos cañones internos estaban separadas por 100 pulgadas (254 cm). Un proyectil APC de 330 mm [IMG]http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_13-50_m1931_APC_pic.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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