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Mensaje: <blockquote data-quote="MWAA" data-source="post: 2919035" data-attributes="member: 7829"><a href="https://postimg.cc/hzfx4ZF3"><img src="https://i.postimg.cc/gJKKD1gd/BARFLEUR-1-crop.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>BARFLEURAstillero naval real, ChathamPuesta de la quilla en octubre de 1890Botadura en agosto de 1892Completado en junio de 1894Dimensiones Eslora de la línea de flotación 360 piesManga 70 piesCalado 25 pies 6 pulgadas de media 26 pies con carga totalDesplazamiento 10.500 toneladasMaquinaria Dos ejes, Dos motores verticales de triple expansión de la Greenock Foundry Co, Calderas de tipo cilíndricoIHP pruebas de tiro natural = 9.934 = 17,1 nudosIHP pruebas de tiro forzado = 13.163 = 18,5 nudosCarbón. 750 toneladas normales. 1.125 toneladas máximaAutonomia 6.500 millas a 10 nudos. 9,750 millas a 10 nudosArmamento Original Cuatro cañones de 10“32 calibres (29 toneladas). Dos a proa y dos a popa Diez cañones de tiro rapido de 4.7”, Ocho cañones de tiro rápido de 6 libras Doce cañones de tiro rápido de 3 libras Cuatro tubos lanza torpedos subacuos hacia proa. Cuatro sobre el agua dos por banda. Uno por encima del agua en la popaDespués de 1904 Seis cañones de 6“ reemplazados por 4,7”Blindaje, Compuesto y acero, cinturón de acero 12”, 200 pies de largo Mamparos de 8” Bandas sobre el cinturón 4·, Barbetas de 9” Escudos de barbetas 6”Cubierta 2“ - 21/2” Casamatas de la cubierta principal 4” (removidas 1902 durante reparaciones) Casamatas vueltas a instalar en 1904 con 5“, Torre de mando proel 12”, Torre de mando popel 3”Dotacion 620Revestimiento de madera y cobre para servicio tropicalEl “Barfleur” y su gemelo “Centurion” eran acorazados de segunda clase diseñados para las estaciones de China y el Pacífico, con un calado de 26 pies, lo que les permitía navegar por los principales ríos chinos. La restricción de tamaño resultó en un armamento principal de cuatro cañones de 10” en lugar de los de 13,5 y 12 pulgadas de sus contemporáneos, pero esto se consideró aceptable en vista de los cruceros blindados con cañones de 10 y 8 pulgadas que la flota rusa, entonces estacionada en el Lejano Oriente, armaba sus naves. El armamento secundario era débil pero se preveía que estos dos barcos actuarían contra barcos de un enemigo potencial como un escuadrón de cruceros.El “Barfleur” y el “Centurion” se parecían a la clase "Royal Sovereign" en apariencia general. Fueron los primeros acorazados británicos en tener escudos blindados sobre las barbetas para proteger a las tripulaciones de los cañones, que trabajaban sobre la plataforma giratoria del montaje, pero los escudos estaban abiertos en la parte trasera. Los cañones de 10” se movian a vapor o manual y tenían posiciones de carga en todos los angulos.El “Barfleur” costó 533.666 libras esterlinas y una vez terminado en junio de 1894 se puso en reserva en Chatham, pero se encargó de maniobras durante julio-septiembre. Navegó hacia el Mediterráneo durante febrero de 1895 para relevar al “Sanspareil” y sirvió allí hasta septiembre de 1898, siendo reacondicionada en Malta durante 1896 -7 y 1897-8. Luego sirvió en la estación de China como buque insignia del contraalmirante y regresó a Devonport en enero de 1902 para ingresar a la reserva de la flota. Entre agosto de 1902 y julio de 1904 fue completamente reconstruido; se quitaron las cañones de 4,7” y se sustituyeron diez de 6”, lo que permitió la eliminación de todos los pesos superfluos.El “Barfleur”fue comisionado a maniobras durante julio-septiembre de 1904, chocando con el acorazado “Canopus” en Mount's Bay en agosto. Se reincorporó a la reserva de la flota "A" y en enero de 1905 ingresó en la reserva. Durante febrero navegó hacia la estación de China con un equipo de relevo para el acorazado “Vengeance”. Se convirtió en el buque insignia de la reserva de Portsmouth desde mayo de 1905 y más tarde en el año comenzó un reacondicionamiento que continuó hasta 1906. En marzo de 1907 se redujo a la tripulación y en abril de 1909 se unió a la cuarta división, flota metropolitana, pero durante junio se ordenó ser depositado en el Motherbank. En julio de 1910, el “Barfleur” se vendió por £ 26.550 para ser desguazado.La fotografía fue tomada en 1905 cuando el “Barfleur” completó su extensa reconstrucción. Llevaba la bandera de un contraalmirante, probablemente de la reserva de Portsmouth. El armamento secundario de diez cañones de 6” se montó en un nuevo sistema de casamatas, se quitó el puente de popa y el trinquete se redujo a un mástil de señales. Se utilizaron velas de viento en lugar del número de capotas de ventilación prominentes detrás de los embudos, como se construyó. Para entonces, el “Barfleur” estaba pintado con el uniforme gris introducido en la Royal Navy durante 1903</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982