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<blockquote data-quote="MWAA" data-source="post: 2939672" data-attributes="member: 7829"><p><strong>EDIMBURGH</strong></p><p>Construido Astillero Naval Real, Pembroke</p><p>Colocacion de quilla marzo de 1879</p><p>Botadura marzo de 1882</p><p>Entrada en servicio julio de 1887</p><p>Dimensiones</p><p>Eslora 325 pies</p><p>Manga 68 pies</p><p>Calado 25 pies 9 pulgadas</p><p>Desplazamiento medio 9.150 toneladas</p><p>Maquinaria</p><p>Dos ejes, Dos motores compuestos verticales invertidos de 3 cilindros de Humphrys y Tennant Diez calderas elípticas</p><p>IHP tiro natural = 5.500 = 14,2 nudos</p><p>Pruebas IHP = 6.808 = 16 nudos</p><p>Carbonera. 850 toneladas normales. 950 toneladas máximo</p><p>Autonomia 6.200 millas a 10 nudos</p><p>Armamento Original</p><p>Cuatro cañones de retrocarga de 12 pulgadas, 25 calibres, Dos en cada torre</p><p>Cinco cañones de tiro rápido de retrocarga de 6 pulgadas</p><p>Añadidos más tarde Cuatro de 6 libras</p><p>Diez cañones de tiro rápido de 3 libras</p><p>Dos tubos de torpedo de 14 pulgadas sobre el agua</p><p>Blindaje compuesto</p><p>Cinton de 108 pies de largo por 15 pies 6 pulgadas de ancho,</p><p>Mamparos de 16 pulgadas, 13 pulgadas</p><p>Torres 16 pulgadas - 14 pulgadas</p><p>Plataforma 3 pulgadas - 21/2 pulgadas</p><p>Torre de mando 14 pulgadas</p><p>Dotacion 396</p><p></p><p>El "Edimburgh" realizó pruebas durante septiembre de 1883, demostrando, al igual que su gemelo "Colossus" tener malas características de maniobra y un gran radio de giro. Ambos barcos eran plataformas de cañones inestables y con los cañones de 12 pulgadas apuntados al través de una vía marítima, las bocas se rolaban con frecuencia en las olas.</p><p>La entrega de sus armas se retrasó y el" Edimburgh" se destino por primera vez a Portsmouth para la revista naval del Jubileo de 1887 y navegó hacia el Mediterráneo en septiembre, permaneciendo allí hasta enero de 1894.</p><p>En febrero de 1894 se convirtió en barco de guardacostas en Hull, pero pronto fue trasladado a Queensferry. Durante septiembre de 1897, pasó a la reserva de la flota en Chatham y fue parcialmente modificado. En mayo de 1899 se convirtió en buque insignia temporal en el NorTe y en octubre comenzó el servicio como abastecedor y deposito de artillería para el HMS Wildfire en Sheerness. En 1905 fue transferido a la reserva especial en Chatham.</p><p></p><p><a href="https://postimg.cc/rRx2z5c8"><img src="https://i.postimg.cc/GtSL7j5s/ED-0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Esta fotografía fue probablemente tomada alrededor de 1902. En 1908, el "Edimburgh" fue utilizado como blanco de artillería de la flota en el Canal de la Mancha, equipado con placas de blindaje de adicionales y sometido a disparos más devastadores de los que habría tenido que soportar como buque de guerra activo. Resultó notablemente resistente y fue remolcada de regreso a Portsmouth con sus extremos poco dañados y en equilibrio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MWAA, post: 2939672, member: 7829"] [B]EDIMBURGH[/B] Construido Astillero Naval Real, Pembroke Colocacion de quilla marzo de 1879 Botadura marzo de 1882 Entrada en servicio julio de 1887 Dimensiones Eslora 325 pies Manga 68 pies Calado 25 pies 9 pulgadas Desplazamiento medio 9.150 toneladas Maquinaria Dos ejes, Dos motores compuestos verticales invertidos de 3 cilindros de Humphrys y Tennant Diez calderas elípticas IHP tiro natural = 5.500 = 14,2 nudos Pruebas IHP = 6.808 = 16 nudos Carbonera. 850 toneladas normales. 950 toneladas máximo Autonomia 6.200 millas a 10 nudos Armamento Original Cuatro cañones de retrocarga de 12 pulgadas, 25 calibres, Dos en cada torre Cinco cañones de tiro rápido de retrocarga de 6 pulgadas Añadidos más tarde Cuatro de 6 libras Diez cañones de tiro rápido de 3 libras Dos tubos de torpedo de 14 pulgadas sobre el agua Blindaje compuesto Cinton de 108 pies de largo por 15 pies 6 pulgadas de ancho, Mamparos de 16 pulgadas, 13 pulgadas Torres 16 pulgadas - 14 pulgadas Plataforma 3 pulgadas - 21/2 pulgadas Torre de mando 14 pulgadas Dotacion 396 El "Edimburgh" realizó pruebas durante septiembre de 1883, demostrando, al igual que su gemelo "Colossus" tener malas características de maniobra y un gran radio de giro. Ambos barcos eran plataformas de cañones inestables y con los cañones de 12 pulgadas apuntados al través de una vía marítima, las bocas se rolaban con frecuencia en las olas. La entrega de sus armas se retrasó y el" Edimburgh" se destino por primera vez a Portsmouth para la revista naval del Jubileo de 1887 y navegó hacia el Mediterráneo en septiembre, permaneciendo allí hasta enero de 1894. En febrero de 1894 se convirtió en barco de guardacostas en Hull, pero pronto fue trasladado a Queensferry. Durante septiembre de 1897, pasó a la reserva de la flota en Chatham y fue parcialmente modificado. En mayo de 1899 se convirtió en buque insignia temporal en el NorTe y en octubre comenzó el servicio como abastecedor y deposito de artillería para el HMS Wildfire en Sheerness. En 1905 fue transferido a la reserva especial en Chatham. [url=https://postimg.cc/rRx2z5c8][img]https://i.postimg.cc/GtSL7j5s/ED-0.jpg[/img][/url] Esta fotografía fue probablemente tomada alrededor de 1902. En 1908, el "Edimburgh" fue utilizado como blanco de artillería de la flota en el Canal de la Mancha, equipado con placas de blindaje de adicionales y sometido a disparos más devastadores de los que habría tenido que soportar como buque de guerra activo. Resultó notablemente resistente y fue remolcada de regreso a Portsmouth con sus extremos poco dañados y en equilibrio. [/QUOTE]
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