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Mensaje: <blockquote data-quote="MWAA" data-source="post: 2325366" data-attributes="member: 7829">SALU, bien, para seguir con el tema, estaba buscando y subo lo que mas o menos puede dar algun indicio a ningun lado, ¿por que?Para 1917 en los planes de estudio de la ESNM se empezo a citar el tema de los cañones antiaereos, la nueva amenaza era poco conocida ante la falta de información fehaciente y precisa, por lo cual con lo poco y debidamente analizada, no se llego a mucho, pero la preocupación exigio la futura preparación, los tenientes de Navio Arturo Zimmermann y Jose de Urquiza en los programas terminaron plasmando lo siguiente CAÑONES ANTIAEREOS Generalidades. El empleo de los aeroplanos y globos dirigibles en la, guerra, tanto en las operaciones terrestres como en el mar, dió lugar al desarrolló de un nuevo tipo de cañón. Se comprende desde luego, que, estando destinado este cañón a destruir un blanco de alta velocidad y que puede encontrarse en cualquier punto del espacio, su montaje y mecanismos  anexos, deben responder a las siguientes condiciones :                                       1) Permitir grandes ángulos de elevación.2) Movimiento horizontal ilimitado.3) Frenos y recuperadores que actúen regularmente en cualquier condición de tiro. 4) Sistema de alzas telescópicas que eviten posiciones molestas a los Apuntadores. 5) Que permita la operación de carga con cualquier ángulo de elevación del cañón o bien que tenga dispositivos que independicen el movimiento del cañón y del alza, mientras es llevado a la posición de carga, y vuelto a la elevación relativa con el alza que tenia anteriormente, para qué el apuntador no pierda el blanco.6) Sistema de carga automático o semiautomático para obtener gran rapidez de fuego.El calibre de los cañones varía de 37mm. a 100mm.- Teniéndose en cuenta la velocidad de traslación de las aeronaves, y como consecuencia, el corto tiempo que permanecen en el sector del alcance efectivo del cañón, se tiende prácticamente a la adopción de un calibre que satisfaga estas dos condiciones :1) Gran alcance.2) Que la munición esté constituida por un tiro completo para facilidad de carga y rapidez de fuego.El calibre más usado es 75 m/m y 100 m/m.En los Cruceros y Exploradores se instalaron estos tipos de cañones con su montaje especial para el tiro contra aeronaves, actualmente se instalan también en los Acorazados. Con objeto de no sólo aumentar el número de cañones, sino, evitar la introducción de un nuevo tipo especial, se ha solucionado el problema adoptando un calibre uniforme que reemplaza a los cañones antitorpederos de abordo y que es apto para el tiro contra aeronaves.El proyectil usado contra aeroplanos es el_shrapnel. Créese sin embargo que esta clase de granada no es muy eficiente para destruir los globos, por cuanto se ha observado que la explosión de un shrapnel en las proximidades del globo no causa su destrucción total, sobre todo cuando como en la actualidad, están constituidos por pequeños globos que contienen el gas dentro de la armadura metálica.El efecto sería indudablemente mayor si la granada atravesara la envuelta del globo y explotara dentro de ella: con este fin se han experimentado espoletas muy sensibles independientes de las acciones atmosféricas y mecánicas.También se ha sugerido la idea de que es posible inflamar el gas, mediante una reacción química del hidrógeno del globo con una cierta materia llevada por el proyectil en su cabeza.La seccion resaltada ya nos da pie a algo, no sobre el tema acorazados, sino en el punto de que se pensaba en nada especial, sino que podria decirse ya se esta planteando el arma "doble proposito", mas bien "agarra lo que tenes a mano y fijate si le podes sacar provecho" CAÑON VICKERS SEMI AUTOMATICO DE 10CM L40El montaje consiste: (fig. 1). La cuna (z), con el cilindro de retroceso (e) y caja de resortes (d) de vuelta en batería, de acero y colocado en la parte inferior de la cuna.La horqueta (b) de forma común de Y de pivote vertical con las gualderas inclinadas hacia atrás, lleva los mecanismos de dirección y elevación con sus volantes (m) (n) y una manivela (i) (que maneja un ayudante), un asiento (s) para el apuntador y la plataforma (q) para el alcero.El pedestal (a) para fijarlo a la cubierta, con alojamiento para el pivote con dos pistas de balines, una en la parte superior y otra en el fondo del alojamiento y una corona de dientes helicoidales para el movimiento en dirección, sobre el plano superior del pedestal.El mecanismo de elevación tiene un nuevo dispositivo que permite desconectar el sistema de trasmisión entre la rueda helicoidal de elevación alojada en (h) y el arco dentado (e) de elevación, permitiendo al apuntador seguir al blanco con el volante que también conduce al alza y por otra parte dejar libre al cañón para ser llevado a la posición de carga, (que es de 30° de elevación), con rapidez y volverlo a conectar al mecanismo de elevación en perfecta coincidencia de paralelismo entre los ejes del camón y alza en cero, es decir, ocupar la posición con respecto al alza que tenía anteriormente.Este mecanismo está dispuesto en la siguiente forma:Un arco de elevación dentado (e) que permite un ángulo maximo de 90°, fijo a la cuna por soportes en la parte inferior del cilindro de resortes (d).El piñón de elevación que engrana en el arco (e) va fijo sobre un eje trasversal hueco entre las dos gualderas de la horqueta.La extremidad izquierda del eje está arreglado  en tal forma que permite recibir un acoplamiento deslizable en él. y que se atornilla dentro del buje de la rueda helicoidal alojada en (h) con una rosca de gran paso, al ser conectado a dicha rueda.Un perno corredizo conecta el acoplamiento con la rueda helicoidal (h) por el interior del eje. 1,11, rueda (h), como se observa en la figura, va montada sobre la gualdera izquierda y alojada en una caja, recibe el movimiento del volante (n) por el eje (j) y un sin fin; además tiene trasmisión a un piñón que engrana en el sector dentado (r) del alza. Por esta trasmisión se consigue la coincidencia del movimiento del cañón y alza cuando se opera el volante (n) de elevación.Una vuelta del volante eleva al cañón en 2 grados. El eje trasversal sobre el cual va montado el piñón de elevación termina por el otro extremo en una rueda dentada (V) que engrana con otra sobre el eje de la manivela (i).El perno corredizo que conecta el acoplamiento con la rueda helicoidal (h) es accionado con una palanca a pedal (p), al conjunto de estas piezas se denomina mecanismo de carga. Actuando el pedal (p) se desconecta el acoplamiento automáticamente al girar la manivela (i) para llevar el cañón rápidamente a la posición de carga, una vez cargado se gira en sentido contrario la manivela (i) y al llegar a la elevación que tiene en ese momento el mecanismo de elevación, se conecta automáticamente el acoplamiento a la rueda helicoidal. Esta maniobra se ejecuta cuando el cañón tiene un ángulo de elevación superior a 30 grados, por la dificultad  de la carga citando éste se halla en esas condiciones.Cinco vueltas de la manivela (i) lleva al cañón de 90°, máxima elevación, a 30° posición de carga. El mecanismo de dirección, consta: de una rueda helicoidal sobre el plano superior del pedestal, asegurada por medio de un dispositivo, .de fricción para amortiguar esfuerzos excesivos sobre las trasmisiones; un sin-fin en conexión con la rueda helicoidal sobre un eje de trasmisión contenido con la caja (1) accionado por el volante de dirección (m) mediante engranajes cónicos convenientemente dispuestos. El sin-fin gira dentro de un baño de aceite y sobre cojinetes de balines, tiene además un dispositivo de ajuste para corregir los desgastes.Una vuelta del volante hace girar 3° al cañón. Los volantes de elevación y dirección (n`) (n) están montados sobre el mismo soporte en la gualdera. La manija del volante de dirección lleva la llave de fuego eléctrico, de manera que puede disparar la pieza sin abandonar el volante. Un asiento (e) está colocado frente a los volantes para el apuntador. El alza está conectada a un arco que gira alrededor del muñón izquierdo, lleva un telescopio prismático con el eje del ocular (t) a 900; con esta disposición, el apuntador sentado en (s) y estando el ocular casi en el eje de los muñones, resulta cómoda la puntería con cualquier elevación. Lleva, además de los discos de distancia (o) y deflexión (o'), un dispositivo para corregir automáticamente el ángulo de distancia, para los diferentes ángulos de puntería. Cuando este cañón funciona como semi-automático, se actúa un disparador consistente en una palanca colocada en un soporte de la cuna, al costado derecho del montaje. Este disparador puede ser puesto fuera de acción, cuando se usa el cañón como de tiro rápido en lugar de semi-automático, por medio de una pequeña palanca o tope accionada por una manija, también en el costado derecho.<a href="https://postimg.org/image/eyv2o0g3r/"><img src="https://s7.postimg.org/bs0j4dvnv/III.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>CAÑON VICKERS SEMI AUTOMATICO DE 76MM L45  Fig 2.Tiene algunas diferencias con el modelo anterior.El cierre es de cuña horizontal y semiautomático, se abre al final del retroceso proyectando fuera de su alojamiento la vaina vacía y se cierra automáticamente después de Introducido el nuevo cartucho (tiro completo). El montaje está construido como el modelo anterior, de manera que puede tirar desde algunos grados de depresión hasta, un máximo de elevación de 80 grados. La cuna (c) lleva un solo cilindro (d) en la parte superior, conteniendo el freno y recuperadores, sobre ella vá asegurado el arco de elevación.Los volantes están convenientemente situados, el de elevación al costado izquierdo del montaje y el de dirección al costado derecho. El mecanismo de elevación no es desconectable para la carga a grandes ángulos de elevación, es una trasmisión como. en los cañones comunes.Se carga el cañón con cualquier elevación. El mecanismo de dirección consta de una rueda de dientes helicoidales asegurada a la base superior del pedestal (a) mediante un dispositivo de fricción, un sinfin con eje fijo al volante (g). El brazo que despide hacia atrás la cuna, con una pieza inclinada, como puede verse en la figura, detiene la vaina vacía proyectada por el extractor. El alza, lleva dos telescopios (h) para la puntería en elevación y dirección, está montada sobre los muñones de la. cuna. Los telescopios están unidos por una trasmisión de barras (i) de manera que permanezcan sus ejes ópticos paralelos; están dispuestos en tal forma y en general el alza está arreglada con respecto a sus detalles, que apuntarse y seguir el blanco cómodamente.Lleva el disco de distancia (m) y su volante (n), en forma análoga lleva el de deflexión.Una mira libre (p) permite orientar la pieza hacia el blanco, previamente, hasta tenerlo en el campo del telescopio. Este cañón puede hacer 20 tiros por minuto.Los datos balísticos son:Velocidad inicial, 824 m. s.Peso del proyectil, 4.9 kgms.<a href="https://postimg.org/image/a1hi2fo9z/"><img src="https://s7.postimg.org/hu85ueu97/VII.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982