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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 144816" data-attributes="member: 128">Ni Wolf ni yo estambos hablando de la FAA. Ademas este tema habla de adquisicion conjunta de FAA, FAB y FACH.Tenes que informarte mejor.Da la casualidad que el sistema de guia del METEOR es...es...siiii...el del MICA EM<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek!&nbsp; &nbsp; :eek:" data-shortname=":eek:" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> Bue...el RAFALE llego a la final con el F-15...tu favorito, el TIFON fue desechado del concurso mucho antes.Y decime el TIFON tiene algo al menos parecido al SPECTRE!!! y podemos seguir. Por Dios, hace mucho que no escucho semajante barbaridad, asi que si es biplaza es porque es menos &quot;eficiente&quot;. Ni hablemos de F-15E, SU-30MK's, EF-18F....la respuesta es muy sencilla y facil, al menos si uno tiene la intencion de informarse correctamente: DOCTRINA.Ya que a menor cantidad construidos explicame entonces como es que un RAFALE tiene menor costo que un TIFON si esta prevista una menor cantidad de aeronaves. Y no salgas con retorica, responde con datos tecnicos. Por cierto, el TIFON es uno de los pocos aviones que &quot;aumenta su cantidad producida&quot; y al mismo tiempo aumento &quot;el costo&quot; (caso Arabia Saudita).SaludosPD: Es barbaro opinar, pero al menos uno debe hacer el intento de informarse en forma &quot;independiente&quot;. Si entras a un foro ingles, el TIFON es &quot;lo mais grande do mundo&quot;<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> , los mismo si es español, aleman o italiano. Pero hace la prueba y entra en uno frances, sueco, griego, hungaro y ni te digo uno de USA y veras que no &quot;todo el mundo opina lo mismo&quot;.PD2: Asi como el F-22 es el &quot;1º caza de supremacia aerea&quot;, el RAFALE es el &quot;1º caza omnirol&quot;.</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 144816, member: 128"] Ni Wolf ni yo estambos hablando de la FAA. Ademas este tema habla de adquisicion conjunta de FAA, FAB y FACH. Tenes que informarte mejor. Da la casualidad que el sistema de guia del METEOR es...es...siiii...el del MICA EM:eek: :D Bue...el RAFALE llego a la final con el F-15...tu favorito, el TIFON fue desechado del concurso mucho antes. Y decime el TIFON tiene algo al menos parecido al SPECTRE!!! y podemos seguir. Por Dios, hace mucho que no escucho semajante barbaridad, asi que si es biplaza es porque es menos "eficiente". Ni hablemos de F-15E, SU-30MK's, EF-18F....la respuesta es muy sencilla y facil, al menos si uno tiene la intencion de informarse correctamente: DOCTRINA. Ya que a menor cantidad construidos explicame entonces como es que un RAFALE tiene menor costo que un TIFON si esta prevista una menor cantidad de aeronaves. Y no salgas con retorica, responde con datos tecnicos. Por cierto, el TIFON es uno de los pocos aviones que "aumenta su cantidad producida" y al mismo tiempo aumento "el costo" (caso Arabia Saudita). Saludos PD: Es barbaro opinar, pero al menos uno debe hacer el intento de informarse en forma "independiente". Si entras a un foro ingles, el TIFON es "lo mais grande do mundo":D , los mismo si es español, aleman o italiano. Pero hace la prueba y entra en uno frances, sueco, griego, hungaro y ni te digo uno de USA y veras que no "todo el mundo opina lo mismo". PD2: Asi como el F-22 es el "1º caza de supremacia aerea", el RAFALE es el "1º caza omnirol". [/QUOTE]

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