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<blockquote data-quote="Wolf" data-source="post: 144826" data-attributes="member: 126"><p><strong>Rafale</strong></p><p></p><p>Flanker, creo que piensas que digo que el Rafale es un mal avion, jamas lo he dicho y seria un contrasentido, es una gran nave, que de no ser Francesa seguramente habria tenido mucho mas exito en el mercado de aeronaves de combate, creo que malentiendes cuando hago hincapie en su origen Galo, estos chicos, los Galos, precisamente crearon el Rafale cuando se salen del EFA, y, como todo lo Frances, es un sistema exclusivo y por ende, caro, y cerrado (tiene una panoplia completa y todo lo que quieras pero Francesa), y la realidad del mundo de hoy (hace rato en realidad) de los aviones de combate es que necesitas naves muy flexibles en la integración de los diferentes armamentos que pretendas usar, mal que mal el avion al final solo es el vector dicho en terminos simplistas. Ahora que un Rafale sea mejor que un Typhoon o viceversa tiendo a pensar que dependerá del usuario final. Te pongo un ejemplo, si para Argentina y sus necesidades propias encuentran que con un Su30 satisface sus necesidades totalmente, entonces el Su30 sera el mejor avion para las necesidades de Argentina, lo mismo con nosotros, el F-16 es el mejor para las necesidades de la FACh asi como tal vez lo sea el dia de mañana el EF. Ahora, un factor no menor son los costos de mantencion y operacion de las naves, las que, queramoslo o no deben enmarcarse dentro de los presupuestos asignados para tal fin, de esta manera, puedes encontrar una nave espectacular (ej Su30) pero sus costos de operacion y mantencion son prohibitivos para el pais, por tanto, NO puedes escoger esa nave, pues no sacas nada si no la vas a poder volar, en el mismo sentido, si escoges una nave cuya cadena de spares no es "constante" tambien arriesgas la seguridad nacional al embarcarte con un modelo que no podras mantener operativo por este concepto. Todo esto es tambien donde "pecan" los chicos Galos, y lo saben, no es que hagan malas naves, es solo que son caras en todo sentido y eso hoy, es un lujo, y los lujos no son para la mayoria de los paises salvo alguna excepcion de los paises Arabes/Petroleros en donde la plata sobra y se dan algunas situaciones algo freak.</p><p></p><p></p><p> MUY diferente seria para el Rafale (ojalá) que, en el caso, del FX2 para la FAB Dassault se COMPROMETA con Embraer a instalar una planta para Rafale en Brasil para algunos componentes a lo menos, abaratando asi los costos y proyectando una capacidad instalada fuera de Francia...pero la historia nos dice que los chicos Galos antes de hacer esto prefieren perder contratos...esperemos, por el bien del Rafale, que esto se concrete y se rompa la historia...</p><p></p><p> </p><p></p><p> Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Wolf, post: 144826, member: 126"] [b]Rafale[/b] Flanker, creo que piensas que digo que el Rafale es un mal avion, jamas lo he dicho y seria un contrasentido, es una gran nave, que de no ser Francesa seguramente habria tenido mucho mas exito en el mercado de aeronaves de combate, creo que malentiendes cuando hago hincapie en su origen Galo, estos chicos, los Galos, precisamente crearon el Rafale cuando se salen del EFA, y, como todo lo Frances, es un sistema exclusivo y por ende, caro, y cerrado (tiene una panoplia completa y todo lo que quieras pero Francesa), y la realidad del mundo de hoy (hace rato en realidad) de los aviones de combate es que necesitas naves muy flexibles en la integración de los diferentes armamentos que pretendas usar, mal que mal el avion al final solo es el vector dicho en terminos simplistas. Ahora que un Rafale sea mejor que un Typhoon o viceversa tiendo a pensar que dependerá del usuario final. Te pongo un ejemplo, si para Argentina y sus necesidades propias encuentran que con un Su30 satisface sus necesidades totalmente, entonces el Su30 sera el mejor avion para las necesidades de Argentina, lo mismo con nosotros, el F-16 es el mejor para las necesidades de la FACh asi como tal vez lo sea el dia de mañana el EF. Ahora, un factor no menor son los costos de mantencion y operacion de las naves, las que, queramoslo o no deben enmarcarse dentro de los presupuestos asignados para tal fin, de esta manera, puedes encontrar una nave espectacular (ej Su30) pero sus costos de operacion y mantencion son prohibitivos para el pais, por tanto, NO puedes escoger esa nave, pues no sacas nada si no la vas a poder volar, en el mismo sentido, si escoges una nave cuya cadena de spares no es "constante" tambien arriesgas la seguridad nacional al embarcarte con un modelo que no podras mantener operativo por este concepto. Todo esto es tambien donde "pecan" los chicos Galos, y lo saben, no es que hagan malas naves, es solo que son caras en todo sentido y eso hoy, es un lujo, y los lujos no son para la mayoria de los paises salvo alguna excepcion de los paises Arabes/Petroleros en donde la plata sobra y se dan algunas situaciones algo freak. MUY diferente seria para el Rafale (ojalá) que, en el caso, del FX2 para la FAB Dassault se COMPROMETA con Embraer a instalar una planta para Rafale en Brasil para algunos componentes a lo menos, abaratando asi los costos y proyectando una capacidad instalada fuera de Francia...pero la historia nos dice que los chicos Galos antes de hacer esto prefieren perder contratos...esperemos, por el bien del Rafale, que esto se concrete y se rompa la historia... Saludos [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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