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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 314787" data-attributes="member: 18">Adiòs a las aeronaves rusas en la FAMPese a la corta vida operativa de las aeronaves rusas en la FAM (se adquirieron en el 2000), èstas seràn retiradas próximamente del inventario de las FAM por cuestiones de ìndole logìstica y econòmicas, ya que se ha dificultado enormemente la operación de helicópteros Mi-17V, Mi-26 y transportes Antonov An-32B. Fueron aeronaves adquiridas a bajo precio y en su momento nuevas, pero cuya vida operativa ha resultado muy costosa.<img src="http://portalaviacion.vuela.com.mx/imgarticulos/fam/Helic%F3pterosdesv.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En el caso de los cuatro An-32B, el candidato màs firme para su reemplazo seràn los CN-235, mientras que para los Mi-17V se estudia la posibilidad de incoporporar UH-60 adicionales y finalmente el ùnico ejemplar del Mi-26 superviviente serìa reemplazado por dos o màs CH-53 Yassouf 2000 ex IDF.</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 314787, member: 18"] [B]Adiòs a las aeronaves rusas en la FAM[/B] Pese a la corta vida operativa de las aeronaves rusas en la FAM (se adquirieron en el 2000), èstas seràn retiradas próximamente del inventario de las FAM por cuestiones de ìndole logìstica y econòmicas, ya que se ha dificultado enormemente la operación de helicópteros Mi-17V, Mi-26 y transportes Antonov An-32B. Fueron aeronaves adquiridas a bajo precio y en su momento nuevas, pero cuya vida operativa ha resultado muy costosa. [CENTER][IMG]http://portalaviacion.vuela.com.mx/imgarticulos/fam/Helic%F3pterosdesv.jpg[/IMG][/CENTER] En el caso de los cuatro An-32B, el candidato màs firme para su reemplazo seràn los CN-235, mientras que para los Mi-17V se estudia la posibilidad de incoporporar UH-60 adicionales y finalmente el ùnico ejemplar del Mi-26 superviviente serìa reemplazado por dos o màs CH-53 Yassouf 2000 ex IDF. [/QUOTE]

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