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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1584768" data-attributes="member: 2417"><p>Si no ponen a gente cualificada, el problema es el mismo, incluso más caro, si es verdad que exsuboficiales de la FAA (partes del déficit de servicio) forman parte de la nueva tanda de controladores-. A lo que voy es si se hacen los profesionales, que les exijan&nbsp; en serio estudios, idiomas e idoneidad para el puesto tras superar pruebas de acceso. No vale amiguismo ni sindicalismo. Nadie discute que debe ser controlado por el Estado, en el ámbito civil. Los militares son civiles en armas, empleados por salarios más bajos que los empleados de estado, hasta ahí ningún misterio, no se quejan . Yo como usuario deseo que el que sea controlador tenga la cualificación necesaria, sus horas de descanso , haga bien su trabajo y sea remunerado en consecuencia con las escalas salariales&nbsp; del Estado, el que no le guste el salario que emigre al sector privado o que intente ser controlador en otro lado.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="koinorr, post: 1584768, member: 2417"] Si no ponen a gente cualificada, el problema es el mismo, incluso más caro, si es verdad que exsuboficiales de la FAA (partes del déficit de servicio) forman parte de la nueva tanda de controladores-. A lo que voy es si se hacen los profesionales, que les exijan en serio estudios, idiomas e idoneidad para el puesto tras superar pruebas de acceso. No vale amiguismo ni sindicalismo. Nadie discute que debe ser controlado por el Estado, en el ámbito civil. Los militares son civiles en armas, empleados por salarios más bajos que los empleados de estado, hasta ahí ningún misterio, no se quejan . Yo como usuario deseo que el que sea controlador tenga la cualificación necesaria, sus horas de descanso , haga bien su trabajo y sea remunerado en consecuencia con las escalas salariales del Estado, el que no le guste el salario que emigre al sector privado o que intente ser controlador en otro lado. [/QUOTE]

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