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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1625723" data-attributes="member: 5064">Tenes idea de lo que estas hablando y de lo que se cobra en el resto del mundo? Sabes lo que se cobraba antes? Si los usuarios tenian que ir a pagar por ventanilla de ANAC les salia mas caro el peaje y lo que le cobraba el naranjita. Eran irrisorios los precios, de una manera la sociedad estaba subsidiando a los particulares que tenian aviones.Un Certificado de Aeronavegabilidad para Aeronave Experimental salia......$60!!!! Construirse un experimental debe andar minimo en el orden de USD 30 mil. Cuanto te salen los tramites para patentar un auto? Enviar un formulario 337 de inspección anual.....$20!!! Por renovación oblea GNC te cobran $250!Esta bien, es un foro y opinar sin saber es gratis, pero hay que informarse o analizar antes......si analizaras te darias cuenta de una cosa, certificar una aeronave (diseñarla y volarla en el pais) sale $18.000 para una aeronave de la categoria del Petrel....legitimarla (o sea traer una certificada en otro pais, ejemplo un Piper o Cessna) sale el doble, $36.0000. Antes era al reves, vaya a saber uno porque.Certificado de Aeronavegabilidad para una aeronave de la categoria del 737.....$7000....seguro que es carisimo para un avión que debe andar en el orden de los USD 100 millones.Facil hace 20 años que no se actualiza esa tablaLa Aviación no es para pobres</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1625723, member: 5064"] Tenes idea de lo que estas hablando y de lo que se cobra en el resto del mundo? Sabes lo que se cobraba antes? Si los usuarios tenian que ir a pagar por ventanilla de ANAC les salia mas caro el peaje y lo que le cobraba el naranjita. Eran irrisorios los precios, de una manera la sociedad estaba subsidiando a los particulares que tenian aviones. Un Certificado de Aeronavegabilidad para Aeronave Experimental salia......$60!!!! Construirse un experimental debe andar minimo en el orden de USD 30 mil. Cuanto te salen los tramites para patentar un auto? Enviar un formulario 337 de inspección anual.....$20!!! Por renovación oblea GNC te cobran $250! Esta bien, es un foro y opinar sin saber es gratis, pero hay que informarse o analizar antes......si analizaras te darias cuenta de una cosa, certificar una aeronave (diseñarla y volarla en el pais) sale $18.000 para una aeronave de la categoria del Petrel....legitimarla (o sea traer una certificada en otro pais, ejemplo un Piper o Cessna) sale el doble, $36.0000. Antes era al reves, vaya a saber uno porque. Certificado de Aeronavegabilidad para una aeronave de la categoria del 737.....$7000....seguro que es carisimo para un avión que debe andar en el orden de los USD 100 millones. Facil hace 20 años que no se actualiza esa tabla La Aviación no es para pobres [/QUOTE]

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