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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1717055" data-attributes="member: 4858">No puedo encontrar el precio actualizado nuevo pero en una revista planes and pilot del 2008 dan como precio U$d 174.000-.Estamos hablando de un avión con 125 hp, fuselage de fibra y que además usa la USAF como entrenador elemental, algo que también necesita la Fuerza Aérea Argentina.<a href="http://www.planeandpilotmag.com/aircraft/pilot-reports/diamond/a-trainer-with-attitude.html">http://www.planeandpilotmag.com/aircraft/pilot-reports/diamond/a-trainer-with-attitude.html</a>Mas parecido tenemos el American Champion de 100 hp, motor Continental que arranca su precio en U$d 125000-. Semi acrobático con limite de carga +5 G/-2 G.<a href="http://www.amerchampionaircraft.com/NewSite2013/NewAircraft/Champ/ChampOptions.html">http://www.amerchampionaircraft.com/NewSite2013/NewAircraft/Champ/ChampOptions.html</a>Hoy en Argentina te venden un Luscombe con motor 65 hp en no menos de U$d 30.000- y con no menos de 50 años de antigüedad.De todas formas el Petrel no me gusta, fue un proyecto del ITBA para hacer una tesis sin tener la carrera de ingeniería aeronautica y 15 años después tenemos al Petrel certificado...no es un gran paso...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1717055, member: 4858"] No puedo encontrar el precio actualizado nuevo pero en una revista planes and pilot del 2008 dan como precio U$d 174.000-. Estamos hablando de un avión con 125 hp, fuselage de fibra y que además usa la USAF como entrenador elemental, algo que también necesita la Fuerza Aérea Argentina. [url]http://www.planeandpilotmag.com/aircraft/pilot-reports/diamond/a-trainer-with-attitude.html[/url] Mas parecido tenemos el American Champion de 100 hp, motor Continental que arranca su precio en U$d 125000-. Semi acrobático con limite de carga +5 G/-2 G. [url]http://www.amerchampionaircraft.com/NewSite2013/NewAircraft/Champ/ChampOptions.html[/url] Hoy en Argentina te venden un Luscombe con motor 65 hp en no menos de U$d 30.000- y con no menos de 50 años de antigüedad. De todas formas el Petrel no me gusta, fue un proyecto del ITBA para hacer una tesis sin tener la carrera de ingeniería aeronautica y 15 años después tenemos al Petrel certificado...no es un gran paso... [/QUOTE]

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