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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1924517" data-attributes="member: 5064">Me consta que quienes asumieron en ANAC, a pesar de ser abogados, no toman decisiones caprichosamente ni pasaron por encima a jefes, directores, etc (como se afirma sucedio en otros estamentos del estado donde asumio gente de La Campora) y siempre consultaron a los que saben en todas las areas y no son ningunos improvisados. Otro tema es que nunca se tuvo el presupuesto ideal, pero si se hizo hincapie en volver a apoyar la aviacion general, promover festivales, con presencia en EAA, festivales aereos etc. Se compro Petrel para repartir en aeroclubes, y hay planes de hacer lo mismo con helos de Cicare para entrenamiento, remolcadores Puelche para club de planeadores, pero evidentemente no es la prioridad en el presupuesto nacional.Por ahi ironizan tanta entrega de autobombas, pero lo cierto es que con la entrega de las mismas varios aeropuertos pudieron pasar a operar aeronaves de mayor porte, tipo 737 y 320</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1924517, member: 5064"] Me consta que quienes asumieron en ANAC, a pesar de ser abogados, no toman decisiones caprichosamente ni pasaron por encima a jefes, directores, etc (como se afirma sucedio en otros estamentos del estado donde asumio gente de La Campora) y siempre consultaron a los que saben en todas las areas y no son ningunos improvisados. Otro tema es que nunca se tuvo el presupuesto ideal, pero si se hizo hincapie en volver a apoyar la aviacion general, promover festivales, con presencia en EAA, festivales aereos etc. Se compro Petrel para repartir en aeroclubes, y hay planes de hacer lo mismo con helos de Cicare para entrenamiento, remolcadores Puelche para club de planeadores, pero evidentemente no es la prioridad en el presupuesto nacional. Por ahi ironizan tanta entrega de autobombas, pero lo cierto es que con la entrega de las mismas varios aeropuertos pudieron pasar a operar aeronaves de mayor porte, tipo 737 y 320 [/QUOTE]

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