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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1136215" data-attributes="member: 4858">El tema de los Fokker F-28 Fellowship tendria su razon de ser en algun momento en la decada del '70, pero ya en los '80 la misma AR los saco del servicio por ser antieconomicos, y le hago esta pregunta a CHACAL, en que pistas el F-28 puede entrar que un B737-200 Adv no???De hecho en Malvinas los B732 Adv no sufrieron ningun accidente y si un Fokker F-28 de la FAA se fue de pista, existiendo fotos en el foro de como quedo.Con esto no quiero decir que el Fokker F-28 es un mal avion, sino que no es un avion para la geografia tan extensa que tiene Argentina.Son gustos...OT nuevamente, un Airbus A330 de las primeras series (1997) vale U$D 28 millones y de las mas nuevas a partir de U$D 58 millones, sumando la conversion a carguero que son U$D 30 millones, tendriamos un avion de casi ultima generacion con capacidad de transportar 70 tons a 3,200 NM....por U$D 100 millones...pensemos en 30 a 40 anios para adelante para que ninguno me venga con que con 6 millones ponemos de vuelta a volar un B707...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1136215, member: 4858"] El tema de los Fokker F-28 Fellowship tendria su razon de ser en algun momento en la decada del '70, pero ya en los '80 la misma AR los saco del servicio por ser antieconomicos, y le hago esta pregunta a CHACAL, en que pistas el F-28 puede entrar que un B737-200 Adv no??? De hecho en Malvinas los B732 Adv no sufrieron ningun accidente y si un Fokker F-28 de la FAA se fue de pista, existiendo fotos en el foro de como quedo. Con esto no quiero decir que el Fokker F-28 es un mal avion, sino que no es un avion para la geografia tan extensa que tiene Argentina. Son gustos... OT nuevamente, un Airbus A330 de las primeras series (1997) vale U$D 28 millones y de las mas nuevas a partir de U$D 58 millones, sumando la conversion a carguero que son U$D 30 millones, tendriamos un avion de casi ultima generacion con capacidad de transportar 70 tons a 3,200 NM....por U$D 100 millones...pensemos en 30 a 40 anios para adelante para que ninguno me venga con que con 6 millones ponemos de vuelta a volar un B707... [/QUOTE]

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