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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3443308" data-attributes="member: 5064"><h3>Qué avión te construimos? el Aermacchi MB.339K Veltro II</h3>
<table style='width: 100%'><tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0lNI1J85Gyltc571GZ0ErM1b64JMWVwJTZ__VACzXaPfkiKOlxl4PRbb8fZuy1o7kFZNMTJkUZ57nX6iyWRibf_QKG1cPg0t_uJDl2iD-fbtihoxXO6Or99_T_ghKWhYCWvR5tTWx1L_-/s1024/Aermacchi_MB-339K_Veltro_2_AN1917934.jpeg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0lNI1J85Gyltc571GZ0ErM1b64JMWVwJTZ__VACzXaPfkiKOlxl4PRbb8fZuy1o7kFZNMTJkUZ57nX6iyWRibf_QKG1cPg0t_uJDl2iD-fbtihoxXO6Or99_T_ghKWhYCWvR5tTWx1L_-/w640-h426/Aermacchi_MB-339K_Veltro_2_AN1917934.jpeg" alt="Aermacchi MB-339K Veltro 2" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></td></tr><tr><td>Con el registro civil I-BITE, un solo ejemplar del MB-339K fue producido. Aquí se lo puede ver durante la exposición de Farnborough en 1980. Fuente: Steve Fitzgerald vía <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aermacchi_MB-339K_Veltro_2_AN1917934.jpg">Wikimedia Commons</a></td></tr></table>Desarrollar múltiples variantes de una misma aeronave, adaptadas a diferentes cometidos, es una estrategia que ha sido adoptada desde siempre por todos los fabricantes de aeronaves.Aermacchi no fue la excepción, proponiendo una variante monoplaza y de ataque de su entrenador avanzado MB-339, la cual sería conocida como el MB-339K; siendo el objeto del posteo de hoy.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://nobarrelrolls.blogspot.com/2021/06/que-avion-te-construimos-el-aermacchi.html?m=1[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3443308, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Qué avión te construimos? el Aermacchi MB.339K Veltro II[/SIZE][/HEADING] [CENTER][/CENTER] [TABLE] [TR] [TD][URL='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0lNI1J85Gyltc571GZ0ErM1b64JMWVwJTZ__VACzXaPfkiKOlxl4PRbb8fZuy1o7kFZNMTJkUZ57nX6iyWRibf_QKG1cPg0t_uJDl2iD-fbtihoxXO6Or99_T_ghKWhYCWvR5tTWx1L_-/s1024/Aermacchi_MB-339K_Veltro_2_AN1917934.jpeg'][IMG alt="Aermacchi MB-339K Veltro 2"]https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0lNI1J85Gyltc571GZ0ErM1b64JMWVwJTZ__VACzXaPfkiKOlxl4PRbb8fZuy1o7kFZNMTJkUZ57nX6iyWRibf_QKG1cPg0t_uJDl2iD-fbtihoxXO6Or99_T_ghKWhYCWvR5tTWx1L_-/w640-h426/Aermacchi_MB-339K_Veltro_2_AN1917934.jpeg[/IMG][/URL][/TD] [/TR] [TR] [TD][B][I]Con el registro civil I-BITE, un solo ejemplar del MB-339K fue producido. Aquí se lo puede ver durante la exposición de Farnborough en 1980. Fuente: Steve Fitzgerald vía [/I][/B][URL='https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aermacchi_MB-339K_Veltro_2_AN1917934.jpg'][I][B]Wikimedia Commons[/B][/I][/URL][/TD] [/TR] [/TABLE] [SIZE=5]Desarrollar múltiples variantes de una misma aeronave, adaptadas a diferentes cometidos, es una estrategia que ha sido adoptada desde siempre por todos los fabricantes de aeronaves. Aermacchi no fue la excepción, proponiendo una variante monoplaza y de ataque de su entrenador avanzado MB-339, la cual sería conocida como el MB-339K; siendo el objeto del posteo de hoy.[/SIZE] [URL unfurl="true"]https://nobarrelrolls.blogspot.com/2021/06/que-avion-te-construimos-el-aermacchi.html?m=1[/URL] [/QUOTE]

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