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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 331710" data-attributes="member: 26"><p>Bueno pero con ese criterio no deberían existir los transatlánticos, colectivos dobles, entre otros...</p><p></p><p>Hay que recordar que no se certifica un avión hasta que se lo considera como absolutamente seguro para el vuelo. El A380 ya lo hizo. Aerolíneas Argentinas no es considerada ni en Europa ni en Estados Unidos (principales usuarios de la aviación civil, así como también los más exigentes a nivel seguridad) como una de las aerolíneas de la lista negra (que por su baja seguridad, no están autorizadas a ingresar a sus territorios), por lo que se demuestra que se posee buena seguridad en los aviones AR. </p><p>Entiendo que estamos en Argentina y de vez en cuando alguno se hace el sota, ya sea el usuario, ya sea el de mantenimiento, y quizá, dando un ejemplo, por una coima podrían pasar por alto alguna falta en la seguridad, pero creo que el A380 es una figura tan importante y tan simbólica a su vez, que dudo que ni una línea aérea ni una empresa que realice mantenimiento se arriesgaría a hacerle la vista gorda en errores al 380, por más que en Arg se acostrumbre a eso con muchas cosas.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eagle_, post: 331710, member: 26"] Bueno pero con ese criterio no deberían existir los transatlánticos, colectivos dobles, entre otros... Hay que recordar que no se certifica un avión hasta que se lo considera como absolutamente seguro para el vuelo. El A380 ya lo hizo. Aerolíneas Argentinas no es considerada ni en Europa ni en Estados Unidos (principales usuarios de la aviación civil, así como también los más exigentes a nivel seguridad) como una de las aerolíneas de la lista negra (que por su baja seguridad, no están autorizadas a ingresar a sus territorios), por lo que se demuestra que se posee buena seguridad en los aviones AR. Entiendo que estamos en Argentina y de vez en cuando alguno se hace el sota, ya sea el usuario, ya sea el de mantenimiento, y quizá, dando un ejemplo, por una coima podrían pasar por alto alguna falta en la seguridad, pero creo que el A380 es una figura tan importante y tan simbólica a su vez, que dudo que ni una línea aérea ni una empresa que realice mantenimiento se arriesgaría a hacerle la vista gorda en errores al 380, por más que en Arg se acostrumbre a eso con muchas cosas. Saludos. [/QUOTE]
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