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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1082868" data-attributes="member: 4858">Tucano, te quisiera preguntar si la dirigencia de Austral/AU pidio los Embraer EMB-190 o si les fue ofrecido por el gobierno e hicieron un analisis de su utilidad en el mercado aerocomercial Argentino.No le encuentro explicacion con razonamiento Aeronautico a la acquisicion y entrega de 20 EMB-190 para AU.Se reemplazo un segmento de 155 pax con un avion de 98 pax cuando el mayor problema en Aeroparque Jorge Newberry es la falta de espacio en plataforma y las complicaciones de SLOT debido a la betustez del sistema de Control de Transito Aereo.Antes operaba un McDonald Douglas MD80 series con 155 pax un vuelo a Cordoba/Mendoza/Salta y hoy tenes que mandar dos aviones.Recordemos que en COR y SLA hay solo dos mangas y en MDZ hay una como en la mayoria de los aeropuertos en Argentina.Lo otro es porque los pidieron para ser entregados antes de tener las tripulaciones listas...los pilotos esperamos los aviones no estos a Nosotros.Viendolo de afuera de AU pareciera que alguien vino con el &quot;brillante negocio&quot; a ARSA/AU y los que aceptaron el avion fue UALA y los de ARSA se alegraron de encajarles un avion netamente domestico para sepultar las pretensiones de AU de volar Regional e Internacional.El tema de mantener los MD80 series dependera del costo de mantenerlos operativos, cuando sea mayor que pagarles el retiro voluntario a los pilotos que no se quieran pasar a la nueva tecnologia sera el fin de esos aviones en AU.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1082868, member: 4858"] Tucano, te quisiera preguntar si la dirigencia de Austral/AU pidio los Embraer EMB-190 o si les fue ofrecido por el gobierno e hicieron un analisis de su utilidad en el mercado aerocomercial Argentino. No le encuentro explicacion con razonamiento Aeronautico a la acquisicion y entrega de 20 EMB-190 para AU. Se reemplazo un segmento de 155 pax con un avion de 98 pax cuando el mayor problema en Aeroparque Jorge Newberry es la falta de espacio en plataforma y las complicaciones de SLOT debido a la betustez del sistema de Control de Transito Aereo. Antes operaba un McDonald Douglas MD80 series con 155 pax un vuelo a Cordoba/Mendoza/Salta y hoy tenes que mandar dos aviones. Recordemos que en COR y SLA hay solo dos mangas y en MDZ hay una como en la mayoria de los aeropuertos en Argentina. Lo otro es porque los pidieron para ser entregados antes de tener las tripulaciones listas...los pilotos esperamos los aviones no estos a Nosotros. Viendolo de afuera de AU pareciera que alguien vino con el "brillante negocio" a ARSA/AU y los que aceptaron el avion fue UALA y los de ARSA se alegraron de encajarles un avion netamente domestico para sepultar las pretensiones de AU de volar Regional e Internacional. El tema de mantener los MD80 series dependera del costo de mantenerlos operativos, cuando sea mayor que pagarles el retiro voluntario a los pilotos que no se quieran pasar a la nueva tecnologia sera el fin de esos aviones en AU. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982