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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1109805" data-attributes="member: 5064"><p>Pero vos estabas hablando de los A-340.</p><p></p><p>Respecto a los 737-200 y 500 hay que ver cada caso en particular, se devolvieron muchos, otros se desguazaron. En muchos casos los Lessor piden boludeces por el avión y ahi empieza la negociación para las condiciones de devolución, en otros no les convienen volver a poner en condición aeronavegables y quedan abandonados ahi.</p><p></p><p>Lo mismo para los MD, hay que ver cual es la razon por la que siguen ahi, no achacarle toda la culpa a la empresa.</p><p></p><p>Los ERJ-190 no se realmente porque estan en CBA, algunos me dijeron que es por falta de espacio en Aeroparque. Hay uno que duerme ahi porque hace el trayecto Bs As - Cba - Mdza - Cba y sale a Bs As de nuevo a la mañana siguiente</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1109805, member: 5064"] Pero vos estabas hablando de los A-340. Respecto a los 737-200 y 500 hay que ver cada caso en particular, se devolvieron muchos, otros se desguazaron. En muchos casos los Lessor piden boludeces por el avión y ahi empieza la negociación para las condiciones de devolución, en otros no les convienen volver a poner en condición aeronavegables y quedan abandonados ahi. Lo mismo para los MD, hay que ver cual es la razon por la que siguen ahi, no achacarle toda la culpa a la empresa. Los ERJ-190 no se realmente porque estan en CBA, algunos me dijeron que es por falta de espacio en Aeroparque. Hay uno que duerme ahi porque hace el trayecto Bs As - Cba - Mdza - Cba y sale a Bs As de nuevo a la mañana siguiente [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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