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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1120380" data-attributes="member: 4858"><p>Ushuaia es un aeropuerto diseniado desde el vamos para operar hasta un A380, pero bien vos decis que para vuelos puntuales se puede transportar los medios de elevacion que en el caso de un Antonov 124 no son necesarios por tener una rampa que llega al piso de la rampa.</p><p></p><p>En USH hay 6 dollies que son las plataformas con ruedas donde se colocan los pallets de carga cuando se los baja del avion, si mal no recuerdo un DC10 tiene 16 pallets en el main deck y 8 abajo, asi que imaginate lo que tardas en bajar 6 llevarlos al deposito descargar y volverlos a llevar para repetir la secuencia de descarga.</p><p>El mismo trabajo te lleva la carga, con lo cual los tiempos en tierra se alargan y asi los costos del vuelo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1120380, member: 4858"] Ushuaia es un aeropuerto diseniado desde el vamos para operar hasta un A380, pero bien vos decis que para vuelos puntuales se puede transportar los medios de elevacion que en el caso de un Antonov 124 no son necesarios por tener una rampa que llega al piso de la rampa. En USH hay 6 dollies que son las plataformas con ruedas donde se colocan los pallets de carga cuando se los baja del avion, si mal no recuerdo un DC10 tiene 16 pallets en el main deck y 8 abajo, asi que imaginate lo que tardas en bajar 6 llevarlos al deposito descargar y volverlos a llevar para repetir la secuencia de descarga. El mismo trabajo te lleva la carga, con lo cual los tiempos en tierra se alargan y asi los costos del vuelo. [/QUOTE]
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