Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="mato" data-source="post: 1124202" data-attributes="member: 7598">Me encantaria poder ver los balances de AR/AU pero, pese a que deben ser públicos, no lo son. Lo que si se sabe son las transferencias del Estado Nacional que ya superaron los 2.200 millones de dólares desde que el Estado se hizo cargo.Y todo para comprar solo dos 737-700 porque , los E190 son a credito a 12 años, por lo que son patrimonio del banco acreedor.¿ Cuanto tiempo necesita el Gobierno para sanear AR/AU? Porque ya lleva casi 4 años y la situación, lejos de mejorar, empeora.Lo vuelvo a decir, operan 22 aviones nuevos por los que no pagan Leasing y el deficit crece...No permiten crecer a la competencia y así y todo pierden pasajeros...Sobra personal por todos lados y sin embargo los pasajeros tienen que hacer enormes colas por falta de personal en los mostradores... Los re-delivey tardan años (dieron de baja los 747-400 y los 747-200 todavia están en Ezeiza) se contratan talleres externos&nbsp; y sin embargo mecanicos hay a patadas...Trajeron los E190 para modernizar la flota y devolver a los MD. En vez de eso dejan a los E190 en tierra y no devuelven los MDPara peor AR trae 737-700 y reactiva 2 MD abriendo otra linea logistica, porque no puede usar la de AU porque &quot;estan peleados&quot;Por ese mismo motivo los pilotos de AU que deben viajar a USA para hacer&nbsp; simulador no pueden hacerlo en los vuelos de AR.Cuando empezó este post nos agarrabamos la cabeza porque AR/AU &quot; perdia&quot; 500 mil dólares por día.&nbsp; Los defensores a ultranza de AR/AU dieron un monton de excusas para justificar ese defict que, gracias a la gestión K, se achicaba día a día y que en 2012 AR iba a estar dejar de ser deficitaria.LLegamos al 2012 y AR/AU y el deficit está cada ves peor.</blockquote>

[QUOTE="mato, post: 1124202, member: 7598"] Me encantaria poder ver los balances de AR/AU pero, pese a que deben ser públicos, no lo son. Lo que si se sabe son las transferencias del Estado Nacional que ya superaron los 2.200 millones de dólares desde que el Estado se hizo cargo. Y todo para comprar solo dos 737-700 porque , los E190 son a credito a 12 años, por lo que son patrimonio del banco acreedor. ¿ Cuanto tiempo necesita el Gobierno para sanear AR/AU? Porque ya lleva casi 4 años y la situación, lejos de mejorar, empeora. Lo vuelvo a decir, operan 22 aviones nuevos por los que no pagan Leasing y el deficit crece... No permiten crecer a la competencia y así y todo pierden pasajeros... Sobra personal por todos lados y sin embargo los pasajeros tienen que hacer enormes colas por falta de personal en los mostradores... Los re-delivey tardan años (dieron de baja los 747-400 y los 747-200 todavia están en Ezeiza) se contratan talleres externos y sin embargo mecanicos hay a patadas... Trajeron los E190 para modernizar la flota y devolver a los MD. En vez de eso dejan a los E190 en tierra y no devuelven los MD Para peor AR trae 737-700 y reactiva 2 MD abriendo otra linea logistica, porque no puede usar la de AU porque "estan peleados" Por ese mismo motivo los pilotos de AU que deben viajar a USA para hacer simulador no pueden hacerlo en los vuelos de AR. Cuando empezó este post nos agarrabamos la cabeza porque AR/AU " perdia" 500 mil dólares por día. Los defensores a ultranza de AR/AU dieron un monton de excusas para justificar ese defict que, gracias a la gestión K, se achicaba día a día y que en 2012 AR iba a estar dejar de ser deficitaria. LLegamos al 2012 y AR/AU y el deficit está cada ves peor. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina