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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1193247" data-attributes="member: 50"><p>Aerolíneas estrena el Boeing 737/700 NG</p><p>La compañía presidida por Mariano Recalde incorporó un nuevo avión en el marco del plan de renovación de la flota de aeronaves para vuelos domésticos y regionales.</p><p><img src="http://www.diariobae.com/imgs_notas/2012/06/12/13594_064704_630x407.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>La línea de bandera sigue el proceso de renovación.</p><p></p><p>Aerolíneas Argentinas recibió el quinto Boeing 737/700 NG, (LV-CVX), de un total de diez ordenados a la International Leace Finance Corporation (ILFC), continuando con el plan de renovación de la flota de aeronaves de fuselaje angosto, para vuelos domésticos y regionales.</p><p></p><p>De esta manera suman diecisiete los B-737/700 Next Generation incorporados a la Compañía desde el 2009. A estos hay que agregar dos B-737/800 que ya se encuentran operando, lo que hace un total de diecinueve nuevas aeronaves en servicio. Aerolíneas además ha acordado la incorporación de otros dos B-737/800.</p><p></p><p>Al final de la entrega el parque unificado de aeronaves Boeing 737 en sus versiones 700 y 800 será entonces de veintiseis aviones, reemplazando a los ya desafectados B-737/200 y 500.</p><p></p><p>Esta renovación y homogenización de flota estaba contemplada en el “Plan de Negocios 2010/2014” de la Compañía, presentado oportunamente por el Presidente de Aerolíneas Argentinas y Austral, Mariano Recalde, ante el Congreso de la Nación y la opinión pública.</p><p></p><p>Los B-737 NG ya se incorporan a la flota con los colores de la nueva imagen de la Compañía y están configurados, en su versión 700, con 8 asientos en Club Economy y 120 en Economy; en tanto que los 800 cuentan con 8 butacas en Club Economy y 162 en Economy.</p><p></p><p>El crecimiento de la flota de cabotaje de Aerolíneas Argentinas y la renovación, ya concretada, de todos los aviones de Austral por modernos Embraer E-190, permiten cubrir el incremento de frecuencias previsto para este año, que es del 26 por ciento, y la constante demanda de asientos hacia los destinos domésticos y regionales que cubren Aerolíneas Argentinas y Austral.</p><p>BAE</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1193247, member: 50"] Aerolíneas estrena el Boeing 737/700 NG La compañía presidida por Mariano Recalde incorporó un nuevo avión en el marco del plan de renovación de la flota de aeronaves para vuelos domésticos y regionales. [IMG]http://www.diariobae.com/imgs_notas/2012/06/12/13594_064704_630x407.jpg[/IMG] La línea de bandera sigue el proceso de renovación. Aerolíneas Argentinas recibió el quinto Boeing 737/700 NG, (LV-CVX), de un total de diez ordenados a la International Leace Finance Corporation (ILFC), continuando con el plan de renovación de la flota de aeronaves de fuselaje angosto, para vuelos domésticos y regionales. De esta manera suman diecisiete los B-737/700 Next Generation incorporados a la Compañía desde el 2009. A estos hay que agregar dos B-737/800 que ya se encuentran operando, lo que hace un total de diecinueve nuevas aeronaves en servicio. Aerolíneas además ha acordado la incorporación de otros dos B-737/800. Al final de la entrega el parque unificado de aeronaves Boeing 737 en sus versiones 700 y 800 será entonces de veintiseis aviones, reemplazando a los ya desafectados B-737/200 y 500. Esta renovación y homogenización de flota estaba contemplada en el “Plan de Negocios 2010/2014” de la Compañía, presentado oportunamente por el Presidente de Aerolíneas Argentinas y Austral, Mariano Recalde, ante el Congreso de la Nación y la opinión pública. Los B-737 NG ya se incorporan a la flota con los colores de la nueva imagen de la Compañía y están configurados, en su versión 700, con 8 asientos en Club Economy y 120 en Economy; en tanto que los 800 cuentan con 8 butacas en Club Economy y 162 en Economy. El crecimiento de la flota de cabotaje de Aerolíneas Argentinas y la renovación, ya concretada, de todos los aviones de Austral por modernos Embraer E-190, permiten cubrir el incremento de frecuencias previsto para este año, que es del 26 por ciento, y la constante demanda de asientos hacia los destinos domésticos y regionales que cubren Aerolíneas Argentinas y Austral. BAE [/QUOTE]
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