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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 1193248" data-attributes="member: 153">Si, perdón por no aclarar. La publicidad dice todo lo que se trajo ahora.Y agrego que dice &quot;nuevos&quot;Aun asi no dan los números.Considerando lo que se dio de baja como cierto o muy aproximado (segun los numeros que puso zeke, hay una muy leve diferencia)No entiendo como se puede duplicar la flota si se dio de baja un número aproximado de avionesAR cambia4 747 por 4 34024 737/MD por 26 737O sea, se renovó todo lo que se dio de baja desde el 2009 en adelante.AU cambia9 MD por 20 E-190Ahi si podemos hablar de duplicar y de renovar.Aunque esta el tema de plazas y carga y todo eso que se puede discutir.Igual repito, no se puede poner en una publicidad que son aviones nuevos y que se duplicó la flota.Austral puede decir eso.O sea... no están mintiendo usando nuestra plata una vez mas...</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 1193248, member: 153"] Si, perdón por no aclarar. La publicidad dice todo lo que se trajo ahora. Y agrego que dice "nuevos" Aun asi no dan los números. Considerando lo que se dio de baja como cierto o muy aproximado (segun los numeros que puso zeke, hay una muy leve diferencia) No entiendo como se puede duplicar la flota si se dio de baja un número aproximado de aviones AR cambia 4 747 por 4 340 24 737/MD por 26 737 O sea, se renovó todo lo que se dio de baja desde el 2009 en adelante. AU cambia 9 MD por 20 E-190 Ahi si podemos hablar de duplicar y de renovar. Aunque esta el tema de plazas y carga y todo eso que se puede discutir. Igual repito, no se puede poner en una publicidad que son aviones nuevos y que se duplicó la flota. Austral puede decir eso. O sea... no están mintiendo usando nuestra plata una vez mas... [/QUOTE]

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