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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1196339" data-attributes="member: 4858">Lo pongo aca porque es donde mas miramos los &quot;civiles&quot;, de vuelta los Controladores de Transito Aereo estan haciendo medidas de fuerza encubiertas dando tiempos de Holding/Espera a casi todoslos vuelos en nuestro territorio.Aunque te dan control de afluencia, o sea no te dejan despegar al horario comercial pautado en el Plan de Vuelo con el Control de Transito Aereo sino que tenes que despegar a la hora que ellos quieren despuesen vuelo te dicen que tenes que esperar en algun punto en el Aerea Terminal del aeropuerto de destino.Esto no solo es ilegal por no poder dar mas de 30 minutos de holding en condiciones normales a nadie (OACI) por el otro lado es peligroso ya que hace que la estimacion de combustible que deba llevarse a bordo es a OJO por encima de los minimos legales.El minimo legal es para volar del aeropuerto A al B + el 5% de ese A-B+combustible del aeropuerto B al aeropuerto Alterno C+30 min de Holding Fuel en CSi uno lleva mas combustible que ese, parte de ese combustible se consume por lo que le &quot;cuesta&quot; al avion transportarlo...Lo que tendria que hacer el GREMIO de los Controladores es hacer un PARO y que nadie vuele hasta que la arreglen...dejennos en el piso...pero no se peleen con nostros volando...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1196339, member: 4858"] Lo pongo aca porque es donde mas miramos los "civiles", de vuelta los Controladores de Transito Aereo estan haciendo medidas de fuerza encubiertas dando tiempos de Holding/Espera a casi todos los vuelos en nuestro territorio. Aunque te dan control de afluencia, o sea no te dejan despegar al horario comercial pautado en el Plan de Vuelo con el Control de Transito Aereo sino que tenes que despegar a la hora que ellos quieren despues en vuelo te dicen que tenes que esperar en algun punto en el Aerea Terminal del aeropuerto de destino. Esto no solo es ilegal por no poder dar mas de 30 minutos de holding en condiciones normales a nadie (OACI) por el otro lado es peligroso ya que hace que la estimacion de combustible que deba llevarse a bordo es a OJO por encima de los minimos legales. [B]El minimo legal es para volar del aeropuerto A al B + el 5% de ese A-B+combustible del aeropuerto B al aeropuerto Alterno C+30 min de Holding Fuel en C[/B] Si uno lleva mas combustible que ese, parte de ese combustible se consume por lo que le "cuesta" al avion transportarlo... [B]Lo que tendria que hacer el GREMIO de los Controladores es hacer un PARO y que nadie vuele hasta que la arreglen...dejennos en el piso...pero no se peleen con nostros volando...[/B] [/QUOTE]

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