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<blockquote data-quote="mato" data-source="post: 1216983" data-attributes="member: 7598"><p>El problema de AR no es el tipo de aeronave. El problema de AR es la superpoblaciòn de empleados ( + de 200 por aviòn), pocas horas de vuelo diarias de las aeronaves , beneficios y prevendas para el personal no acorde con el mercado ( horas voladas vs.descansos, viaticos, hoteles, pasajes libres, etc.) pesima atenciòn al pasajero en tierra, servicios a bordo y cumplimiento de horarios que dejan mucho que desear. A todo eso hay que sumarle un gerenciamiento que es de terror. Mantienen aviones en leasing que no vuelan y que no devuelven. Incorporan maquinas sin tener a los pilotos, planifican vuelos que no son rentables ni tienen sentido alguno...</p><p>La lista podria seguir pero se puede resumir en que el problema de AR es su gente...</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mato, post: 1216983, member: 7598"] El problema de AR no es el tipo de aeronave. El problema de AR es la superpoblaciòn de empleados ( + de 200 por aviòn), pocas horas de vuelo diarias de las aeronaves , beneficios y prevendas para el personal no acorde con el mercado ( horas voladas vs.descansos, viaticos, hoteles, pasajes libres, etc.) pesima atenciòn al pasajero en tierra, servicios a bordo y cumplimiento de horarios que dejan mucho que desear. A todo eso hay que sumarle un gerenciamiento que es de terror. Mantienen aviones en leasing que no vuelan y que no devuelven. Incorporan maquinas sin tener a los pilotos, planifican vuelos que no son rentables ni tienen sentido alguno... La lista podria seguir pero se puede resumir en que el problema de AR es su gente... Saludos [/QUOTE]
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