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<blockquote data-quote="Pablo01" data-source="post: 1233627" data-attributes="member: 4259"><p><span style="font-size: 18px"><strong>El Gobierno destina $ 702 millones extra para Aerolíneas</strong></span></p><p></p><p><span style="font-size: 12px"><strong>Por <em><a href="mailto:lceriotto@clarin.com">Luis Ceriotto</a></em></strong></span></p><p></p><p>Estos fondos le alcanzarían a la compañía, hoy bajo la órbita del Ministerio del Interior, para cubrir su déficit hasta octubre.</p><p>Clarin</p><p style="text-align: left"><a href="http://www.clarin.com/politica/Aerolineas-oficializo-ingreso-Sky-Teamtelam_CLAIMA20120830_0046_14.jpg"> <img src="http://www.clarin.com/politica/Aerolineas-oficializo-ingreso-Sky-Teamtelam_CLAIMA20120830_0046_17.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </a></p><p>30/08/12</p><p></p><p>El ingreso de Aerolíneas Argentinas a la alianza internacional Sky Team, anunciada ayer con bombos y platillos, llegó acompañada de otra buena noticia para la compañía, aunque no necesariamente para el conjunto de los contribuyentes: el Ministerio del Interior, a cargo de Florencio Randazzo, <strong>consiguió otros 702 millones de pesos</strong> para seguir cubriendo el déficit operativo de la empresa y el de Austral, ambas estatizadas en julio de 2008.</p><p>Con su incorporación a la alianza aerocomercial que encabezan Delta Airlines y KLM-Air France, Aerolíneas logra una importante inserción internacional, que permite a sus pasajeros canjear puntos con otras 17 aerolíneas. Pero a la vez, las finanzas de la empresa siguen requiriendo cada vez más fondos del Estado para seguir funcionando.</p><p>Según datos del Ministerio de Economía, cuando a principios de junio la Secretaría de Transporte que encabeza Alejandro Ramos pasó a la órbita de Randazzo, el Ministerio de Planificación había girado a Aerolíneas y Austral <strong>$ 2.164 millones</strong> . Quedaban por ejecutar $ 325 millones para el resto del año, que pasaron a Interior.</p><p>Pero ahora Economía consigna que Transporte dispone de un total de $ 1.028 millones para solventar el funcionamiento deficitario de Aerolíneas y Austral: <strong>son 702 millones de pesos adicionales</strong> a lo autorizado por el Congreso.</p><p>De esa manera, las dos empresas que encabeza Mariano Recalde y cuyo plan de negocios sigue a cargo del viceministro de Economía, Axel Kicillof, lograron estirar el límite de los subsidios hasta los $ 3.192 millones y <strong>se acercan al récord de subsidios de 2011</strong> : el año pasado Aerolíneas y Austral recibieron del Tesoro 3.340 millones de pesos.</p><p>Según el último informe de la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera Pública (ASAP), al 31 de julio Aerolíneas y Austral ya habían recibido subsidios por 2.376 millones ($ 337 millones por mes), <strong>95,4% de lo autorizado por el Congreso</strong> .</p><p>De mantener su actual ritmo de gastos, los $ 702 millones adicionales alcanzarían para cubrir el rojo operativo <strong>sólo hasta la primera quincena de octubre</strong> . Recalde ya tuvo síntomas de asfixia financiera a fines de junio, cuando al 30 de ese mes no pudo pagar la totalidad de los aguinaldos y sólo los depositó a quienes tenían cuenta sueldo en el Banco Nación.</p><p>Los subsidios autorizados por el Congreso cubrían originalmente un tercio de los gastos totales previstos para Aerolíneas y Austral, cuya facturación en 2010 fue de 1.140 millones de dólares. Se desconocen datos más recientes: ni Aerolíneas ni Austral publican sus balances.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pablo01, post: 1233627, member: 4259"] [SIZE=5][B]El Gobierno destina $ 702 millones extra para Aerolíneas[/B][/SIZE] [SIZE=3][B]Por [I][EMAIL='lceriotto@clarin.com']Luis Ceriotto[/EMAIL][/I][/B][/SIZE] Estos fondos le alcanzarían a la compañía, hoy bajo la órbita del Ministerio del Interior, para cubrir su déficit hasta octubre. Clarin [LEFT][URL='http://www.clarin.com/politica/Aerolineas-oficializo-ingreso-Sky-Teamtelam_CLAIMA20120830_0046_14.jpg'] [IMG]http://www.clarin.com/politica/Aerolineas-oficializo-ingreso-Sky-Teamtelam_CLAIMA20120830_0046_17.jpg[/IMG] [/URL][/LEFT] 30/08/12 El ingreso de Aerolíneas Argentinas a la alianza internacional Sky Team, anunciada ayer con bombos y platillos, llegó acompañada de otra buena noticia para la compañía, aunque no necesariamente para el conjunto de los contribuyentes: el Ministerio del Interior, a cargo de Florencio Randazzo, [B]consiguió otros 702 millones de pesos[/B] para seguir cubriendo el déficit operativo de la empresa y el de Austral, ambas estatizadas en julio de 2008. Con su incorporación a la alianza aerocomercial que encabezan Delta Airlines y KLM-Air France, Aerolíneas logra una importante inserción internacional, que permite a sus pasajeros canjear puntos con otras 17 aerolíneas. Pero a la vez, las finanzas de la empresa siguen requiriendo cada vez más fondos del Estado para seguir funcionando. Según datos del Ministerio de Economía, cuando a principios de junio la Secretaría de Transporte que encabeza Alejandro Ramos pasó a la órbita de Randazzo, el Ministerio de Planificación había girado a Aerolíneas y Austral [B]$ 2.164 millones[/B] . Quedaban por ejecutar $ 325 millones para el resto del año, que pasaron a Interior. Pero ahora Economía consigna que Transporte dispone de un total de $ 1.028 millones para solventar el funcionamiento deficitario de Aerolíneas y Austral: [B]son 702 millones de pesos adicionales[/B] a lo autorizado por el Congreso. De esa manera, las dos empresas que encabeza Mariano Recalde y cuyo plan de negocios sigue a cargo del viceministro de Economía, Axel Kicillof, lograron estirar el límite de los subsidios hasta los $ 3.192 millones y [B]se acercan al récord de subsidios de 2011[/B] : el año pasado Aerolíneas y Austral recibieron del Tesoro 3.340 millones de pesos. Según el último informe de la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera Pública (ASAP), al 31 de julio Aerolíneas y Austral ya habían recibido subsidios por 2.376 millones ($ 337 millones por mes), [B]95,4% de lo autorizado por el Congreso[/B] . De mantener su actual ritmo de gastos, los $ 702 millones adicionales alcanzarían para cubrir el rojo operativo [B]sólo hasta la primera quincena de octubre[/B] . Recalde ya tuvo síntomas de asfixia financiera a fines de junio, cuando al 30 de ese mes no pudo pagar la totalidad de los aguinaldos y sólo los depositó a quienes tenían cuenta sueldo en el Banco Nación. Los subsidios autorizados por el Congreso cubrían originalmente un tercio de los gastos totales previstos para Aerolíneas y Austral, cuya facturación en 2010 fue de 1.140 millones de dólares. Se desconocen datos más recientes: ni Aerolíneas ni Austral publican sus balances. [/QUOTE]
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