Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Jorge II" data-source="post: 1253465" data-attributes="member: 5614"><p>el vuelo a Sidney según el dinero que aporta el estado es de unos 435mil dolares, un poquito más si se hace escala en Aucland, la diferencia radica es que volando a ambos destino como se hacia anteriormente se podria amortiguar el gasto aunque siga siendo deficitaria, mientras que volando directo a Sidney es completamente deficitaria desde todos los puntos de vista. El unico avión actualmente en servicio que sirve para sacar provecho tanto en carga como en pasajeros es el B748 tendrias ofertas de plazas pero no se justifica ni hablar en el A380 donde te sobrarian plazas pero a diferencia de otros años ahora está en skyteam donde se puede sacar provecho, pero si Aerolineas consigue permisos ETOPS 230min el avión ideal ovbiamente seria un B772LR ya que lo podes sacar completo y te llega sin novedad aunque la vuelta sea más larga, pero estrategicamente el servicio no se puede avandonar, el gran problema es que la aeronave Airbus A342 ya con el tiempo tiene costos elevados comparado a la competencia</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="Jorge II, post: 1253465, member: 5614"] el vuelo a Sidney según el dinero que aporta el estado es de unos 435mil dolares, un poquito más si se hace escala en Aucland, la diferencia radica es que volando a ambos destino como se hacia anteriormente se podria amortiguar el gasto aunque siga siendo deficitaria, mientras que volando directo a Sidney es completamente deficitaria desde todos los puntos de vista. El unico avión actualmente en servicio que sirve para sacar provecho tanto en carga como en pasajeros es el B748 tendrias ofertas de plazas pero no se justifica ni hablar en el A380 donde te sobrarian plazas pero a diferencia de otros años ahora está en skyteam donde se puede sacar provecho, pero si Aerolineas consigue permisos ETOPS 230min el avión ideal ovbiamente seria un B772LR ya que lo podes sacar completo y te llega sin novedad aunque la vuelta sea más larga, pero estrategicamente el servicio no se puede avandonar, el gran problema es que la aeronave Airbus A342 ya con el tiempo tiene costos elevados comparado a la competencia [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina