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<blockquote data-quote="mato" data-source="post: 1273259" data-attributes="member: 7598">En relación a la cantida de horas voladas el personal de AR/AU gana muy bién.La guita se va en tener más de 200 empleados por aviónEn mantener más de 30 aviones en tierra que pagan leasing, hangarage, seguros, mantenimiento, etc. y que no se usanEn los sobreprecios o retornos en las compras y contrataciones ( el ejemplo de lo que se pago por los E190 es muy claro)En la duplicidad de gerencias y gremios ( unos por AR y otros por AU)En la bajisima productividad de los empleados ( tiempos para mantenimiento, duplicidad de pilotos en vuelos internacionales, etc)En la cantidad de militantes que cobran sueldo.En el exceso de personal jerarquico ¿ los 80 pilotos que formaban parte de la flota de 3 aviones 747-400 que hacen?Te recuerdo que al ser los más antiguos cobran sueldos altisimos y no vuelan ( como pilotos, porque como sublos viajan continuamente con la flia)En un directorio que no sabe, ni siquiera hacer hielo y quiere manejar semejante compania.En la enorme cantidad de juicios que los gallegos nos dejaron.La lista podria seguir pero ya me aburriSaludos</blockquote>

[QUOTE="mato, post: 1273259, member: 7598"] En relación a la cantida de horas voladas el personal de AR/AU gana muy bién. La guita se va en tener más de 200 empleados por avión En mantener más de 30 aviones en tierra que pagan leasing, hangarage, seguros, mantenimiento, etc. y que no se usan En los sobreprecios o retornos en las compras y contrataciones ( el ejemplo de lo que se pago por los E190 es muy claro) En la duplicidad de gerencias y gremios ( unos por AR y otros por AU) En la bajisima productividad de los empleados ( tiempos para mantenimiento, duplicidad de pilotos en vuelos internacionales, etc) En la cantidad de militantes que cobran sueldo. En el exceso de personal jerarquico ¿ los 80 pilotos que formaban parte de la flota de 3 aviones 747-400 que hacen? Te recuerdo que al ser los más antiguos cobran sueldos altisimos y no vuelan ( como pilotos, porque como sublos viajan continuamente con la flia) En un directorio que no sabe, ni siquiera hacer hielo y quiere manejar semejante compania. En la enorme cantidad de juicios que los gallegos nos dejaron. La lista podria seguir pero ya me aburri Saludos [/QUOTE]

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