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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1345000" data-attributes="member: 4858">, el AEs al reves, el A330-200 tiene un tanque central de 20,000 Kgr de Fuel que el A330-300 no tiene, por lo que el alcance es menor en el -300 que en el -200.En la pagina de Airbus el -200 tiene un alcance de 7.230 NM/13.000 km.La configuracion que ofrecen es de tres clases con 253 pax totales pero como se imaginaran eso dependera del requerimiento del cliente.<a href="http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-200/performance/">http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-200/performance/</a>Mientras que el A330-300 dice tener 5.850 NM/10.800 Km con 295 pax en tres clases.<a href="http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-300/performance/">http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-300/performance/</a>Pueden &quot;jugar&quot; con estas paginas y ver hasta donde podrian ir desde Buenos Aires.A Miami llegan los dos de sobra, a Madrid van los de Air Europa con el A330-300 pero en ciertas epocas del año medio restringidos en la venida por el viento de frente con lo cual hacen un procedimiento que se llama redespacho.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1345000, member: 4858"] , el A Es al reves, el A330-200 tiene un tanque central de 20,000 Kgr de Fuel que el A330-300 no tiene, por lo que el alcance es menor en el -300 que en el -200. En la pagina de Airbus el -200 tiene un alcance de 7.230 NM/13.000 km. La configuracion que ofrecen es de tres clases con 253 pax totales pero como se imaginaran eso dependera del requerimiento del cliente. [url]http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-200/performance/[/url] Mientras que el A330-300 dice tener 5.850 NM/10.800 Km con 295 pax en tres clases. [url]http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/a330-300/performance/[/url] Pueden "jugar" con estas paginas y ver hasta donde podrian ir desde Buenos Aires. A Miami llegan los dos de sobra, a Madrid van los de Air Europa con el A330-300 pero en ciertas epocas del año medio restringidos en la venida por el viento de frente con lo cual hacen un procedimiento que se llama redespacho. [/QUOTE]

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