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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1349302" data-attributes="member: 30">Hace un momento en el programa de Lanata, una de las periodistas dió con lujo de detalle ese tema.Ese ¨Taller¨ no tiene la certificación, así que fueron a EEUU para traer un técnico con la certificación. El tema es que hace meses que está el técnico (Puertoriqueño al parecer) en el pais, pero ¨las herramientas¨ para hacerle los trabajos están detenidas en la aduana (Moreno) ....... y mientras tanto se paga el costo del hangar, al técnico y la mar en coche.Pregunto, lo que está haciendo esa empresa, no lo podría estar haciendo FADEA. Pregunto, ya que en el pais hay muchos Lear y la FAA tiene los suyos..................Siguiendo con el culebrón de AA, todo tiene que ver con todo.<a href="http://www.lanacion.com.ar/1575060-embraer-ratifico-que-investiga-una-operacion-con-aerolineas">http://www.lanacion.com.ar/1575060-embraer-ratifico-que-investiga-una-operacion-con-aerolineas</a></blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 1349302, member: 30"] Hace un momento en el programa de Lanata, una de las periodistas dió con lujo de detalle ese tema. Ese ¨Taller¨ no tiene la certificación, así que fueron a EEUU para traer un técnico con la certificación. El tema es que hace meses que está el técnico (Puertoriqueño al parecer) en el pais, pero ¨las herramientas¨ para hacerle los trabajos están detenidas en la aduana (Moreno) ....... y mientras tanto se paga el costo del hangar, al técnico y la mar en coche. Pregunto, lo que está haciendo esa empresa, no lo podría estar haciendo FADEA. Pregunto, ya que en el pais hay muchos Lear y la FAA tiene los suyos.................. Siguiendo con el culebrón de AA, todo tiene que ver con todo. [url]http://www.lanacion.com.ar/1575060-embraer-ratifico-que-investiga-una-operacion-con-aerolineas[/url] [/QUOTE]

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