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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1349513" data-attributes="member: 4858"><p>En la empresa de carga aérea de bajo porte para la volaba Falcon DA20, el taller de la empresa estaba habilitado para mantener los aviones hasta lo que se llamaba Z-Check que era una inspección similar a la C-Check de un avión de línea aérea.</p><p>Así que no creo que sea tan costoso para la FAA el tener certificada el Área Material Rio Cuarto o los talleres de la 1era Brigada Aérea para este tipo de mantenimiento.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1349513, member: 4858"] En la empresa de carga aérea de bajo porte para la volaba Falcon DA20, el taller de la empresa estaba habilitado para mantener los aviones hasta lo que se llamaba Z-Check que era una inspección similar a la C-Check de un avión de línea aérea. Así que no creo que sea tan costoso para la FAA el tener certificada el Área Material Rio Cuarto o los talleres de la 1era Brigada Aérea para este tipo de mantenimiento. [/QUOTE]
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