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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1354534" data-attributes="member: 4858">Además que se decidan que quieren hacer, pasan al Control de Tránsito Aéreo de una órbita a otra en muy corto período de tiempo pero los Servicios prestados son igual de malos.En Aeroparque Jorge Newberry seguimos sin frecuencia de Clearence/Autorizaciones diferente de la Ground/Superficie, el control de Tránsitos en la TMA Baires sigue siendo NO RADAR. Hay desde hace años un NOTAM que dice que el servicio RADAR provisto solo para agilizar el tránsito aéreo pero que no constituye SERVICIO DE CONTROL RADAR.Lo mismo con las radio ayudas, aeropuertos tan importantes como SALTA no tienen sistema de aproximación de Precisión ILS fuera de servicio por MESES y quedando solo la posibilidad de operar con sistemas VOR o NDB de radio ayudas que no son de PRECISIÓN pero también con el sistema visual PAPI INOPERATIVO por la misma cantidad de MESES que el ILS....Lo único que inauguran son Free Shops, pero infraestructura aeronáutica nada de nada.Ademas, los que proveen y los que gerencian los Servicios de Tránsito Aéreo deben ser profesionales y no gente con partidismos políticos sin ninguna formación que respalde la posición que les otorgan.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1354534, member: 4858"] Además que se decidan que quieren hacer, pasan al Control de Tránsito Aéreo de una órbita a otra en muy corto período de tiempo pero los Servicios prestados son igual de malos. En Aeroparque Jorge Newberry seguimos sin frecuencia de Clearence/Autorizaciones diferente de la Ground/Superficie, el control de Tránsitos en la TMA Baires sigue siendo NO RADAR. Hay desde hace años un NOTAM que dice que el servicio RADAR provisto solo para agilizar el tránsito aéreo pero que no constituye SERVICIO DE CONTROL RADAR. Lo mismo con las radio ayudas, aeropuertos tan importantes como SALTA no tienen sistema de aproximación de Precisión ILS fuera de servicio por MESES y quedando solo la posibilidad de operar con sistemas VOR o NDB de radio ayudas que no son de PRECISIÓN pero también con el sistema visual PAPI INOPERATIVO por la misma cantidad de MESES que el ILS.... Lo único que inauguran son Free Shops, pero infraestructura aeronáutica nada de nada. Ademas, los que proveen y los que gerencian los Servicios de Tránsito Aéreo deben ser profesionales y no gente con partidismos políticos sin ninguna formación que respalde la posición que les otorgan. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982