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<blockquote data-quote="gabotdf" data-source="post: 1397774" data-attributes="member: 3057">De una extraña manera estamos de acuerdo, ja a aj aj--- merged: 27 Jul 2013 a las 20:55 ---Basado en las fuentes de la nota podría haber dicho que es mejor que muchas de las mejores del mundo, y si bien técnicamente no hubiese mentido (pues toma ese solo parámetro) todos sabemos que no es así. El análisis real es bastante más profundo que comparar simplemente la anticuación de la flota. Hay mejores y más justas maneras de pegarle a esta gestión. A las estadísticas les podés hacer decir lo que quieras si las sesgás adecuadamente--- merged: 27 Jul 2013 a las 21:01 ---Pregunta para Cosmic, ¿es razonable mantener E190 y 737 o hubiese sido más conveniente unificar en 737 (No digo Embraer porque para los vuelos a mis pagos tengo entendido que queda con limitaciones</blockquote>

[QUOTE="gabotdf, post: 1397774, member: 3057"] De una extraña manera estamos de acuerdo, ja a aj aj [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 27 Jul 2013 a las 20:55 ---[/SIZE][/COLOR] Basado en las fuentes de la nota podría haber dicho que es mejor que muchas de las mejores del mundo, y si bien técnicamente no hubiese mentido (pues toma ese solo parámetro) todos sabemos que no es así. El análisis real es bastante más profundo que comparar simplemente la anticuación de la flota. Hay mejores y más justas maneras de pegarle a esta gestión. A las estadísticas les podés hacer decir lo que quieras si las sesgás adecuadamente [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 27 Jul 2013 a las 21:01 ---[/SIZE][/COLOR] Pregunta para Cosmic, ¿es razonable mantener E190 y 737 o hubiese sido más conveniente unificar en 737 (No digo Embraer porque para los vuelos a mis pagos tengo entendido que queda con limitaciones [/QUOTE]

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