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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1397785" data-attributes="member: 4858">El problema gabotdf es que el gobierno Nacional no ha invertido un centavo en infraestrutura Aeronautica en lo que seria comunicaciones, radares, pistas, diseño del espacio Aereo.Hoy por ejemplo en los aeropuertos las plataformas estan colapsadas por falta de espacio, o sea en vez de reemplazar el modulo de 155 pax por otro de 98 pax hubiese sido mejor reemplazarlo por un Boeing B737-800 de 180 pax.Hoy para llevar la misma gente a Cordoba necesitas dos ERJ-190, ocupas dos posiciones y usas el doble de espacio Aereo.Ni hablar del tema de que para que pidieron los ERJ-190 con pantallitas y dos clases, ni los ERJ-190 de CONVIASA tienen dos clases y llevan 108 pax. Recordemos que el vuelo medio que hacen los ERJ-190 son de menos de 2 hrs de duracion.Estan tan perdidos los del gobierno, la escuche a ELLA hablando desde Rio Hondo, donde hicieron un aeropuerto de 30 mts de ancho su pista cuando la medida Internacional standard para un avion como B737/A320 es de 40 mts...Le pusieron un VOR, ahora en la region abundan las aproximaciones de NO Precision basadas en el uso del GPS...en el siglo XXI instalar un VOR es algo retrogrado.Si Uruguay, Chile, Brasil, etc, pueden, nosotros que queremos inventar????Un ERJ-190 o un B737-800 valen nuevos no menos de 37 o 50 millones de dolares por unidad, pero el radar de Mendoza no se sabe como sigue funcionando segun los tecnicos Italianos que representan al fabricante.Me paso hace poco tener que demorar un vuelo desde Iguazu porque iba a haber un corte de energia en las instalaciones del Centro de Control Resistencia...da VERGUENZA!!!!</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1397785, member: 4858"] El problema gabotdf es que el gobierno Nacional no ha invertido un centavo en infraestrutura Aeronautica en lo que seria comunicaciones, radares, pistas, diseño del espacio Aereo. Hoy por ejemplo en los aeropuertos las plataformas estan colapsadas por falta de espacio, o sea en vez de reemplazar el modulo de 155 pax por otro de 98 pax hubiese sido mejor reemplazarlo por un Boeing B737-800 de 180 pax. Hoy para llevar la misma gente a Cordoba necesitas dos ERJ-190, ocupas dos posiciones y usas el doble de espacio Aereo. Ni hablar del tema de que para que pidieron los ERJ-190 con pantallitas y dos clases, ni los ERJ-190 de CONVIASA tienen dos clases y llevan 108 pax. Recordemos que el vuelo medio que hacen los ERJ-190 son de menos de 2 hrs de duracion. Estan tan perdidos los del gobierno, la escuche a ELLA hablando desde Rio Hondo, donde hicieron un aeropuerto de 30 mts de ancho su pista cuando la medida Internacional standard para un avion como B737/A320 es de 40 mts... Le pusieron un VOR, ahora en la region abundan las aproximaciones de NO Precision basadas en el uso del GPS...en el siglo XXI instalar un VOR es algo retrogrado. Si Uruguay, Chile, Brasil, etc, pueden, nosotros que queremos inventar???? Un ERJ-190 o un B737-800 valen nuevos no menos de 37 o 50 millones de dolares por unidad, pero el radar de Mendoza no se sabe como sigue funcionando segun los tecnicos Italianos que representan al fabricante. Me paso hace poco tener que demorar un vuelo desde Iguazu porque iba a haber un corte de energia en las instalaciones del Centro de Control Resistencia...da VERGUENZA!!!! [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982